10月12日，宜昌船舶柴油机有限公司制造的世界首台6S35MC—C9.2型船用低速柴油机完成台架试验，各项性能指标满足设计要求。这是该公司继9月29日交验世界首台6S35ME—B9.2型船用低速柴油机后的又一制造杰作。
新技术的运用是这款柴油机的最大亮点。宜昌船柴技术研发部部长许昌告诉记者，机器的缸体材料由公司自行生产的国内首台球墨铸铁气缸体，代替通常采用的灰铸铁气缸体，在抗拉强度、弹性模量、延伸率等方面都有很大提高。该机体积更小，转速更低，功率更高，燃油消耗更少。
宜昌船柴是世界上唯一拥有三种低速柴油机专利许可证的主机制造企业。近年来，公司投资近10亿元，加强核心制造和自主创新能力建设，使低速柴油机年生产能力由30万马力提高到100万马力，新型高效率、低排放船用柴油机等关键制造技术达到国际先进水平。
