7月25日，瑞士信贷发布报告称，“7·23”甬温线动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开始运行以来频繁出现故障，可能至少在近期内抑制投资者对新铁路线沿线城市的地产投资兴趣，尤其在这些地区的地产价格近期上涨后更是如此。
接受记者采访的部分开发商则认为，甬温线动车追尾事故只是偶然事件，而高铁带来的商机和人流仍是巨大的，长远看，高铁沿线城市的地产投资依然会持续，但开发商会保持谨慎。
记者翻查中国指数研究院此前发布的6月百城房价数据发现，在京沪高铁沿线，有统计数据的12个城市中，有8个城市的房价环比(较5月)上涨。其中，山东德州涨幅最高，达1.24%。
前述瑞士信贷的报告提到，“7·23”甬温线动车追尾事故调查力度的加大，可能影响到地产开发商现有的土地储备。未来固定资产投资将不可避免地降温，而这将对地产业的盈利能力产生显著影响。
瑞士信贷25日的报告称，包括中海地产、雅居乐、远洋地产、世茂在内的多家企业，近年在天津、济南及南京等京沪高铁沿线城市购入土储。此前，瑞安地产曾宣布，将在虹桥高铁站附近投建虹桥天地。
汉宇地产6月底发布的一份研究报告称，自高铁规划布局开始，长三角地区的高铁沿线城市就已成为房地产开发商布局的重点。以常州为例，2010年以来常州已云集众多国内外知名的一线开发商，江苏新城、绿地、华润、九龙仓、万达等。伴随着品牌开发商的布局，目前常州市外地购房者的比例已达30%～40%，较两年前提高了一倍。
雅仕铂(亚洲)有限公司总裁杨咏诗称，高铁站一般位于相对不成熟地区，地价总体比较便宜，而且出让的总面积很大，对于大型企业而言，十分具有吸引力，此外由于位于交通枢纽，因此这类综合体不仅具有大量的人口导入，而且辐射范围是跨区域的，这种模式因为无法复制而深受开发商青睐。
