中钢网,国内网上钢材现货市场 南京分站 其它地区

您现在的位置: 中钢网 >> 南京分站 >> 本地资讯 >> 不主张禁电动自行车封杀令是“屁股指挥脑袋”

不主张禁电动自行车封杀令是“屁股指挥脑袋”

来源:现代快报 编辑:管理员 2011年09月22日 08:48:10 打印

  

 

  住建部副部长仇保兴在作报告

  昨天上午,2011年中国规划年会在南京开幕。国家住房和城乡建设部副部长仇保兴第一个作学术报告。40分钟的时间里,他畅谈目前城市建设中的一些弊病,谈土地、谈交通、谈保障房……妙语连珠,不时引起台下共鸣,还有不少规划师忍不住连发微博“直播”起一些精彩的话语。

  作为中国城市科学研究会理事长,这时的仇保兴不仅仅是一位副部长,还是一名城市规划行业的资深专家,他将自己的想法传递给台下的官员及同行们,希望能给他们今后的规划设计工作多一些启示,多一些警醒。

  谈保障房

  建议商品房至少配建20%保障房

  今年,全国将建1000万套的保障房,各地都在如火如荼地建设中。这其中也存在一些问题。“每年千万套保障房硬任务,基本集中在城郊建设。”仇保兴说,目前中国贫富阶层分离居住的趋势本来就存在,各类高档小区争相攀比,而保障房的郊区化,其实又助推了贫富分离居住。

  同样的问题,在国外也曾经出现过。美国在二战以后,政府出钱造了大批保障房,但后来却形成了新一代贫民窟。东德曾经造大量的板式建筑,毫无景观可言,这类丑陋的板式建筑被规划界看成“莫斯科的假牙”。

  “希望通过在座的规划者,能缓解消除这种现象。希望下次规划年会颁奖时,能有保障房设计的大奖!”仇保兴在现场展示出几幅图片,美国波特兰新城区,这是一个由政府投钱主要给低收入者居住的区域,小区环境优美,浅浅的水池孩子们在开心地嬉水,“设计很多样化,每一幢建筑不一样,但又很和谐。不像我们,房子都一样,看上去还不和谐。说句难听的话,有些小区里,狗都会迷路。”

  而法国巴黎的一个小区,两幢紧邻着的建筑都很漂亮,但其实,一幢是保障房,另一幢则是商品房。从外观看不出差别,但里面房子的面积是不同的。“我认为这些都是优秀的设计。”仇保兴认为,一个城市的最大魅力就在于包容,缓解消除贫富分离居住的现实问题,应该提倡混居。在商品房用地出让合同中,就必须注明配比率,建议不低于20%。此外,还可以学习新加坡的经验,强制不同阶层混居比率。记者了解到,江苏省出台的公租房管理办法当中,也提出可在商品房小区里配建一定比例的公租房,但只是建议,并没有强制要求。

  谈保护空间

  过度改造导致千城一面,要守住底线

  随着城市化进程加快,自然资源、人文资源破坏正在从城市向村镇蔓延。而城市的面貌,又随着“一年一小变,三年一大变”,而过度改造,千城一面,特色丧失。

  “城市规划,不可能一二十年都不变,但‘三区四线’划定的规划范围,我们可以百年不变。我们要守住刚性的底线!”仇保兴强调:绿线保护绿地,蓝线保护水资源水景观,黄线保护供电所等市政基础设施,紫线保护历史文物。而三区,则是指确定不准建设区、非农建设区、控制发展区的控制范围。无论是城市总规、控规还是详规的编制中,都必须全面严格执行“三区四线”,这就是城市空间的底线。

  此外,仇保兴建议,“四线”中还应该划定虚实线。比方说历史街区,实线范围内的,修旧如旧,让老建筑老街区延年益寿;还要划定更大的虚线范围,在这个圈子里,要保持风貌协调。

  谈城市交通

  禁电动自行车是“屁股指挥脑袋”

  交通拥堵问题,已经从超大城市扩散到一般城市。

  那么,是不是建的路越多,就可以解决城市交通问题?仇保兴给了否定的答案。“美国洛杉矶,城市用地三分之一给了交通,但它仍然是世界上最拥堵的城市之一,也是肥胖率最高的城市。”

  仇保兴毫不客气地批评,我国目前城市交通能耗上升非常快,城市空气污染80%来自机动车尾气,这一定程度上是“城市规划要适应小汽车”带来的恶果。

  “城市合理的交通用地应该呈“倒三角”格式:步行、自行车、地铁、公交、私车,也就是把行人的需要放在首位。”他还建议,我国可编制以“绿色交通”为主的城市综合交通体系,包括修建“不可停车”的自行车道。“在厦门的高架上,跑的不是私家车,而是BRT,就是公交车,这样的公交优先做法效果非常好。”

  他还特别点出了眼下有些城市“封杀电动自行车”的政策。

  “我不主张。这是屁股指挥脑袋!”仇保兴说,禁摩是有道理的,摩托车能耗是电动自行车的七八倍。现在国家对发展电动汽车有补贴、有优惠政策,但对于电动自行车不但没有补贴,有些地方还要搞封杀。他建议,应当鼓励电动自行车的使用,因为它的能耗小,而且基本是“零排放”。当然,首先要解决它的速度过快、安全性能等问题。

  谈城市规划

  不符合六大原则,就是“野鸡生态城”

  “生态城”早就成了一个流行词。“现在林林总总的生态城多得不得了,野鸡生态城,比比皆是。”仇保兴说,哪怕一个小开发商搞个楼盘,也常常打出“生态城”的招牌。究竟什么样的城市才能叫“生态城市”?他提出六条基本原则:紧凑的用地模式;可再生能源占比大于20%;绿色建筑比例大于80%;生物多样性;绿色交通占优先,步行、自行车及公共交通的比例大于65%;拒绝高能耗。六条缺一条,那就只能算是“野鸡生态城市”,是“山寨版”的。

  很多地方的农村越来越像城市。对此,仇保兴很不以为然,并在不同场合提到这个问题。

  “陕北老乡以前都是住窑洞的,开发新农村,让农民去住别墅,以前住窑洞一家只用烧两吨煤,现在得烧10吨煤取暖。”仇保兴说,有意思的是,当地旅游部门花了很少的钱,把这些窑洞买下,改造成三星级宾馆,还很受欢迎。而更多的农村,经过了城市化,已经和城市越来越像。

  中国的城市规划不能步美国后尘,让乡村和小城镇成为现代化大都市的牺牲品。要保持城乡之间的差异化特色。“英国的霍华德在田园城市理论中提出,城市与乡村的关系,要像夫妻一样。”仇保兴说,像夫妻一样就是指,要保证农村和城市的阴阳互补性,他开玩笑:如果沦为城乡一致,那不就变成了“同性恋”?

上一篇:9月22日钢市早报:虽钢坯反弹,但需求低迷,钢价或走稳

下一篇:60平方米住了19人“最牛蜗居”不在南京在香港

热点新闻