国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并加大对基础设施和民生工程建设投入，让南京建设系统和银行界迅速坐到了一起。在昨天举行的建设系统融资工作座谈会上，南京城建集团与银行敲定了两年210亿贷款，基本解决了明年的建设资金问题。国家开发银行和各商业银行还纷纷向南京城建的其他四大融资平台（交通集团、河西指挥部、地铁指挥部、红花—机场指挥部）表达了进一步合作的意向。
6银行放贷210亿支持城建项目
昨天与南京城建集团签订信贷协议的共有6家银行，其中最多的是工行江苏省分行提供贷款60亿元，最少的江苏银行和招行南京分行也各放贷20亿元。在明后两年，6家银行总共会给城建集团提供210亿元的贷款。
根据计划，在明年春节前，这些钱将全部一对一和未来两年城建集团的具体项目对接，明年开春，相关项目启动时，就能陆续得到贷款。负责投融资工作的城建集团副总蔡龙表示，有了充足的资金做保障，城建集团调整了建设时间表，原本排在2010年以后的水环境治理、危旧房改造以及长江岸线开发等项目纷纷提前到2009年实施。这直接导致明年城建集团的建设投资将比今年增长30％，达到130亿。
明年资金要投在10大工程
银行贷来的钱，会用在哪里呢？蔡龙说，这些钱将按照国家的要求全部投到基础设施、公用事业、环境建设和民生工程等方面。
就拿明年来说，城建集团的总投资规模是130亿。重点会实施钟山环境综合整治、秦淮河综合整治、南捕厅历史文化街区和危旧房改造、幕燕风光带综合整治、聚宝山公园建设、纬三路西延等城市快速道路及主次干道建设、公交车辆更新及场站建设、供水设施建设、天然气设施建设等10大项目，并且和交通集团合作加快推进铁路南站建设。
南京城建融资余地还很大
今年前三季度每季度的城建工作例会上，五大融资平台负责人无不把融资难挂在嘴边。而到了年终，银行却纷纷抛出橄榄枝，把他们列为重点客户，国家宏观政策转向带来的变化令在场的南京城建人一片感慨。
感慨之余一个重要的问题是，融资加大后，南京城市建设的负债率是否还能保证在良性范围之内呢？这也是在场各家银行十分关注的问题。
蔡龙分析，根据发达国家城市建设的经验，目前国际上公认的地方政府城市建设的负债警戒线是GDP的20％。在南京这个数字在700亿左右。而目前南京城市建设的总负债大概在300亿，不但远远低于警戒线，还低于上海、广州等国内城市，因此处在良性的状态，融资空间依然很大。
