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9月9日当日热点导读

来源:中国钢材网 编辑:蓝雨 2011年09月09日 14:54:59 打印

  钢贸企业资金成本暴增3倍

  目前大中型钢企的贷款大概在1万亿左右,紧缩政策将给企业的贷款规模和成本带来双重压力,财务成本导致企业吨钢成本上升约20元。华东一位贸易企业负责人表示,以前一吨钢材资金成本在20~30元,现在要80元甚至更高。

  【解读】我国半年内存款准备金率累积上调了6次,加息3次,不管对中间商还是下游终端行业而言,资金成本过高,抑制了钢材需求的释放。以往“金九银十”消费旺季商家多数会有囤货需求,在一定程度上拉动市场价格,但就目前的情况而言,资金成本高企、价格频繁的波动让贸易商不得不放弃“囤货”。而对于下半年控制通胀仍旧是主旋律,紧缩的货币政策暂时没有放松的可能,而价格在没有需求支撑的情况下,风险逐渐加大。

  国内铁矿石行业发展潜力巨大

  随着中国、印度等工业化和城市化进程的不断推进,住房、基础设施和汽车等领域对铁矿石需求量正日益升温。铁矿石企业预测,未来8年内,全球铁矿石需求量将以1亿吨/年的速度递增,即8年后铁矿石产量将翻番。

  【解读】铁矿石作为钢铁生产企业的重要原材料,对经济的快速发展有着不可估量的作用,我国作为全球最大钢铁生产国和铁矿石需求国,为满足市场需求,矿商们正在追加投资,铁矿石行业前景可期。

  量价齐跌 钢铁旺季现反常局面

  九十月一直被认为是钢铁行业旺季,但今年由于下游需求持续低迷以及国际市场动荡等原因,让钢铁在旺季出现了反常的量、价齐跌局面。昨日,中钢协发布的统计数据显示,8月下旬国内76家重点企业粗钢日均产量为159.3万吨,旬环比下降2.47%。同时,钢价也连续两周呈下跌趋势。

  【解读】上述状况反映出在高温及雨水交替天气下,建筑开工受影响明显,需求趋弱。而且,近期国内制造业发展仍不乐观,7月汽车产量与3月的年内高点182万辆相比,已下降30%。

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