9月的市场变化多端，不仅在于国际金融市场，国内钢材市场亦是如此。国际上，美国主权信用降级、欧债危机等等一系列事件的发生，搅动得国际金融市场跌宕起伏，国际大宗商品避险情绪趋浓。国内，“7.23”高铁事件对铁路基建的深入影响、楼市拐点议论纷纷、中小企业融资困难重重，钢材价格更是一路下跌。国内的钢铁市场到底怎么了?节后的钢材市场将怎样走?
对于节前的钢材市场，有着不同以往的特征，比如说：涨也建材，跌也建材，其表现在所有钢材品种中最为抢眼;钢市的供需矛盾出现新的现象，我国钢材出口仍较一般，贸易资金成本攀高;等等。
对于节后的钢材市场，我们该怎样看待?
从宏观经济方面来说，基本环境仍然较差：国际上，目前欧美多家银行被降级;欧元区第二季度GDP增长也大幅下滑，创下了2009年二季度以来最低增速;欧美经济整体放缓，全球经济“二次探底”概率增大。国内方面，汇丰统计的9月份PMI指数为49.4，再次环比回落，且为第三个月低于50;CPI依然高企。从市场运作的资金面来说，仍然偏紧：而从当前信息看，货币政策基调短期内仍然不会改变，货币回笼将在一定时期内仍然存在，但在局部范围内可能微调。
从钢铁企业来说，困难重重：在目前的状态下，国内钢铁企业还在咬牙坚持生产。钢铁企业即使微亏，仍然会选择生产，这一点在国有大中型企业更为明显。从市场的需求来说，有新的需求点：经过几个月的高铁安全大检查，高铁项目的生产和建设会继续进行，这将为后期的钢材市场的需求带来逐步的提升;但是，高铁建设存在的深刻问题还是引以关注的，加上铁道部恶劣的财务状况，因而即使高铁项目的复工，也将赶不上其前期的工程量，但毕竟会带来需求。
综上所述，伴随着9月末钢市价格的惯性下滑，加上节假日期间市场库存增加导致销售压力的进一步加大，在没有其他因素的干扰下，预计节后市场仍将处于弱势行情;我们最为担心的是上游原材料的价格下跌，那样的话，市场价格还有进一步下跌的空间。
