2012年1月1日，原先归属公安部门的公共停车设施管理，将移交至市城管局管辖，之前市城管局面向广大市民征集停车管理的意见。昨天，南京市城管局再次召开新闻发布会，通报了征集意见的情况。
征集到有效意见976条
南京市城管局市容景观处副处长刘国强告诉记者，这次征集中一共收到14000条意见，其中有效的为976条，涉及到管理方面的为130条，规划方面的268条，物价方面的63条，建设方面的70条，执法方面的10条，其他的435条。
刘国强表示，该局对征求到的市民意见进行了逐条整理与研究，并把这些意见归类，将把该转给规划建设部门的意见转给规划建设部门，该转交给执法部门的意见转交给执法部门，加强各部门的协调、交流。而被采纳的市民意见将会融入到管理办法、管理规定中去，另外，该局也到上海、北京、重庆、武汉、无锡等城市的停车管理进行了调研。随后将在学习其他城市的经验基础上，根据南京实际情况提出自己的规划，出台相应的管理办法，以优化停车设施利用率。至于管理办法出台的时间表，他也表示将在适当时期进行公示，由于出台管理办法要经过一系列立法程序，管理办法何时和市民见面，尚未能具体确定。
解决中心区停车难将用经济杠杆调节
光靠配建停车位，停车难将远远无法解决。昨天，记者了解到，根据目前初步思路，中心区停车难将肯定用经济杠杆进行调节。
记者获悉，目前南京市主要根据区域不同，对停车场划分为几个收费级别，每小时收费从3—6元不等。由于没有拉开档次，城市中心区机动车数量仍然较多。
为了提高停车设施利用率，减少中心区车辆，南京市今后停车收费将实行差别化收费。目前基本确定的原则为五高五低：路面停车收费高、地下停车收费低;中心区停车收费高、非中心区停车收费低;白天停车收费高、夜晚停车收费低;大车停车收费高，小车停车收费低;长时间停车收费高，短时间停车收费低。
一名知情人士告诉记者，据悉，物价部门目前已就停车场收费情况进行调研。今后，停车位收费标准将根据区域不同，实行更加明显的差别化政策。即中心区收费可能更高，但偏远地区可能更低。这样，有利于鼓励大家进入中心区时，更多利用公共交通。
地铁换乘设施将进一步完善
中心区机动车车辆难行，今后收费标准有可能进一步调整，那么为什么很多开车人不愿意将车辆停在外围，换乘公共交通进城呢?
“不是我们不愿意，而是机动车在城市外围很难找到地方停车。”家住江宁的王小姐表示，江宁通地铁后，她很想开车到地铁站，然后换乘地铁进城，但地铁站很少配建大型换乘枢纽，不得已她只好仍然开车去新街口上班。南京市管理部门也已注意到这一问题。为了方便开车市民在城市外围进入中心区，城管部门已和地铁公司沟通，下一步要完善地铁尤其是外围站点的大型换乘枢纽。届时，市民开车只需到城市外围的地铁站点。
网友建议见仁见智
停车应该产业化成立公司专营
一位网友表示，要促进停车的产业化，目前社会上还没有把停车当做产业来看待，停车场还只被作为普通的开发建设项目来对待，停车场建设、管理和经营上存在很多实际困难。政府要牵头、鼓励社会力量整合、改造现有停车设施，促进停车产业向管理规模化、运营专业化、投资社会化方面发展。
网友许骏杰、阮会坤等都建议，南京应成立停车经营公司。目前南京有相当多的停车位资源，由于所有权和经营权的分散，收费标准不一等原因，造成有些地方停车难，有些资源又白白浪费。
因此对城区的停车位资源的经营权应统一起来，成立一家停车专业公司来营运，可由物价部门制定相应的收费标准，采取对全市停车发IC储值卡统一收费，打印统一格式发票，让全市所有停车位实现刷卡消费。
建立“咪表”收费系统来引导停车
市民刘季建议“以配建停车泊位为主、以公共停车泊位为辅、以道路停车泊位为补充，运用科技手段，建立POS机和‘咪表’(即电子计时表)收费管理系统，建立电子停车引导，实现智能化停车管理是解决目前南京市区停车难有效途径”。
他说，国庆节他和家人到新街口购物，进入华侨路前，并不知道新街口还有没有空余车位，就开着车沿路寻找，浪费了时间不说，最后还是无功而返。他在北京、上海、广州、深圳等城市都看到一种停车“咪表”收费系统，它不但可以实现非人工收费，还可以提示车位的信息，这样可以有效节省车主在停车高峰的时间成本。
目前这种系统在国外已普遍使用，国内的许多城市也在部分路段使用。临时停车泊位实行咪表收费，首先可以提高城市停车位的效率。一方面，咪表收费系统联网后，可自动统计各处停车信息，通过手机或网络及时发布给车主，形成停车引导系统，让车主减少不必要的绕行，同时提高车位的使用率。
建“51090”停车咨询服务平台
许骏杰还延伸地提出一些建议，如建一个停车咨询服务平台，驾驶员开车到达某一地方，如果想停车，又找不到允许停车的地点时，发送短信，或拨打电话，呼叫全市一个统一号码，比如“51090”(谐音为“我要停就停”)，然后由咨询服务平台告诉车主在该地停车的最佳地点和时间方式以及是否车满。
他还建议，车辆违停的罚单背后可以印上泊车位导示图。“停车难”成为困扰城市交通一大难题，多数新驾驶员，尤其是外地驾驶员对哪里可以停车不清楚，不少驾驶员没有养成好习惯，经常开到哪里就停到哪里，人行道上违法停车行为亦与日俱增。建议交警部门可在违法停车行为处理通知书背面，增加一幅泊车位示意图，除了本市常规收费的停车点外，周围人行道上免费停车位，商场、超市的露天和地下停车场，饭店酒楼附近的临时停车位等也应有明确标识。
