9月车市销售火爆，10月却反响平平，这个10月的长沙车市“有点冷”。
在长沙的4S店，在9月的冲量之后，绝大多数经销商已经不再加大优惠，部分车型的优惠幅度甚至出现缩水。表面上看来风平浪静，其实车商们已经在暗地较劲，开始谋划年底的车市大战。本报记者龙涛 长沙报道
现象 十月车市鲜见促销
昨天，记者走访了长沙几家4S店，发现多数4S店内冷冷清清，在汽车销售大厅鲜见促销信息。“去年黄金周期间一天能卖两三辆车，而今年七天都没有开张。”城南路一家汽车4S店的销售人员称。在这家店内，各种鲜艳的促销横幅、海报早已不见踪影，取而代之的则是各种新车的海报。“十月份，市民来我们这里购车暂时没有任何降价活动，也没有大礼包了。”这位销售人员介绍。
在另一家中档品牌汽车的4S店内，一上午时间只有几位市民前来打听汽车价格，听到没有降价活动时，都纷纷离开。“黄金周期间，根本就没有人来看车。”一名销售经理说，“过了十一后才陆陆续续有顾客光顾，平均两三天卖出去一辆车吧。”一位负责人表示，他们推出了一款新车型，却没有较大的优惠活动。“10月份，我们主要的目标是巩固老客户，多次开展自驾游的活动，让车商与客户互动。”
业内人士介绍，往年9、10月份是车市的销售旺季，新款车型、降价优惠或各种大礼包层出不穷。而今年却一反常态，9月份车市销售火爆异常，10月份车市却反响平平，星城车市提前进入淡季。
销售 “金九银十”先扬后抑
为何星城车市提前进入淡季?据长沙市交警支队车管所提供的数据，今年9月，本市新车上牌总数为15894台，与淡季的8月相比，环比增长22.3%，可见9月车市表现相对不错。然而10月份的车市明显就淡了下来。“十月上旬已过，这个月才交了30台车，压力很大。”一位星沙的日系合资品牌市场负责人告诉记者，他对10月份的市场比较担忧，9月份店内销量近200台。
这几家4S店销售人员分析，今年车市一反常态，与多重因素有关：9月，汽车经销商拿出见底的优惠刺激，一些打算购车的市民提前购买了汽车，预支了10月份的购车市场。让9月份的车市彻底火了，提前预支了10月份的市场销量，10月份车市显得“疲惫”。
后市 铆足劲期盼年底大促销
10月车市虽然表面上风平浪静，但车商们已经暗地较劲，开始谋划年底车市大战。
“每年年底都是车市的又一黄金时期，我们厂家已经针对年底车市，打算在长沙推出新车型，并赠送各项大礼包。”一家汽车4S店的销售经理说。一名合资品牌的销售顾问向记者透露，“今年9月份，我们采取见底的促销手段，超额完成了厂家下达的销售指标。而在10月初，不会再牺牲利润搞大幅促销。10月份又是四季度刚开始，多数经销商会先观望，不会盲目通过牺牲利润来提高销售量。”
业内人士表示，经过两个月的沉淀，星城会出现新一拨的购车者，车商也有足够的时间研发新车型和新活动。面对星城年底车市，汽车经销商们都会背水一战，通过推出新车型、降价、赠送大礼包或抽奖等多种促销手段，炒热岁末汽车市场。
