10月份矿价将随钢价补跌
对于未来的矿石价格走势，分析师指出，纵观近年铁矿石价格与钢材价格运行轨迹发现，在价格下跌周期中，铁矿石价格往往滞后于钢价，本轮亦不例外。到目前为止，部分品种重点城市价格累计回落400元左右，但铁矿石尤其是进口矿仅下跌40元左右。因此预计矿石将继续补跌。
【解读】尽管随着天气的转冷，钢厂冬储需求会逐渐展开，但由于资金紧张，且下游房地产、基建工程对钢材的需求持续弱势，钢价持续下跌，钢厂的生产积极性受到打击，对铁矿石基本按需采购，观望为主。目前钢厂的盈利空间较小，面对高位矿价，后期钢厂或采取压价措施，这会带动矿价也随之回落。
10月国内钢市总体下行趋势确立
多位分析人士10月9日对第一财经预计，在供需基本面偏弱以及国际金融环境因欧债危机极不稳定的双重压力下，国内钢市下行趋势确立；但基于部分品种跌速过快存超跌成分，且国庆期间国际金融环境相对稳定，总体预计10月份跌势将放缓，且部分品种存反弹可能，但力度不宜乐观。
【解读】企业资金紧张，社会库存压力加大，且从调查来看，钢厂内部库存也在增加，所以后期市场到货将会增加，在目前需求不佳的情况下，钢厂的调价进一步延长了采购方“买涨不买跌”心理的等待期。
中国须组建铁矿石运输集团
从10月起，由中钢协等多家机构联合推出的“中国铁矿石价格指数”将按周公开发布，让很多人期待中国钢铁企业能借此加大铁矿石市场的话语权。不过，由于国际三大矿商（力拓、必和必拓和淡水河谷）操纵国际铁矿石价格，铁矿石价格上涨容易，回落难，中国钢铁企业仍只能俯首接受现状。
【解读】只有中国钢铁企业掌握的矿产资源开始挤压三大矿企，中国企业在海运市场打破外国运输企业的垄断，钢铁企业才有能力主导铁矿石价格谈判。
