昨天盘面上，铁路基建板块最为强劲，晋亿实业、晋西车轴、华东数控等个股涨幅均在5%以上。这是铁路基建股经过一轮调整后的再度发力。
近期，铁路建设遭遇融资难。资料显示，国家“四万亿”投资计划中以铁路投资为主的基础设施投资项目，在2008年、2009年大量开工。到今年，这些项目正处在建设的高峰期，对资金需求量很大。但是随着银行贷款收紧，铁路建设资金到位出现困难。而铁道部发行的债券也遭冷遇，如7月21日铁道部招标发行200亿元短期融资券，实际中标量仅有187.3亿元，10月12日发行的200亿规模的“中国铁路建设债券”，本来应于9月26日发行，但发行一再推迟。
在股票市场上，“7.23”动车重大事故发生以后，新的铁路建设项目暂停审批，也给高铁领域多家上市公司的再融资计划蒙上了阴影，相关个股遭遇了连续的下跌。除了中国中铁、中国南车、中国北车这几家公司外，从事零部件环节生产的晋西车轴、天马股份，以及从事信息电子设备环节生产的晋亿实业、时代新材、世纪瑞尔等公司股价都出现了一轮大跌。如晋西车轴股价今年7月最高价是17.42元，昨天的收盘价则为11.93元，跌幅近32%;晋亿实业更是从近期高点19.9元，跌到了近期低点10.58元，跌幅近47%。
据报道，铁道部宣布，根据国家发改委10月12日下发的文件，中国铁路建设债券正式成为政府支持债券。之前财政部、国家税务总局于10月10日联合下发通知，对企业持有2011~2013年发行的中国铁路建设债券取得的利息收入，减半征收企业所得税。此外，传铁道部近期还将获得超过2000亿元的融资支持，显示国家对铁路发展的趋势不会改变，将会给铁路基建板块带来机会。
受此影响，昨天铁路基建股全面复苏，板块涨幅达到2.42%，板块内仅5只个股小幅下跌。晋亿实业是板块内表现最好的一只个股，昨日盘中一度冲击涨停，收盘时上涨8.84%。
