昨天上午，江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽参加了六合区的小组审议;市委副书记、市长季建业参加了浦口区的小组审议。书记、市长不约而同都与代表们谈起了“跨江发展”。
谈前景
江北已站在腾飞的起跑线上
过去十年，南京江南江北发生了很大的变化。杨卫泽回顾说，南京市第十一次党代会提出了“一主三副”的城市布局，在第十一届党委的领导下拉开了“一主三副”的城市框架，尤其是实施了行政区划调整的部署，从体制、规划上为包括六合在内的江北地区发展奠定了基础，创造了条件，“这是开创性的事业”。之后，南京市第十二次党代会提出了“跨江发展”战略。江北地区全面拉开了建设的框架，尤其是连接江南江北的基础设施建设，取得了重大的突破。
杨卫泽表示，经过过去5年的奋斗，江北的面貌发生了显著的改善和提升，江北地区的发展对全市的贡献份额也得到明显增加。据悉，江北地区GDP占全市的比重提高了3.3个百分点，财政一般预算收入提高了4个百分点，尤其是固定资产投资占全市的比重提高了15个百分点。经过10年的努力奋斗，江北地区已经进入了跨越腾飞的起跑线。
市长季建业则这样定位江北的未来：“江北大开发大建设的时代已经到来，江北是潜力所在、希望所在。主城的空间有限，浦口和六合，应该为江北地区、南京发展做出新的更大贡献。”
谈交通
五年投入几百亿支持江北交通
基础设施投入倾向江北
“过江难”一直制约着江北发展，交通成为最大障碍。
昨天的会上，书记和市长透露出来的信息，令江北代表感到振奋。
“基础设施投入在向江北地区倾斜，这为江北下一个五年更好更快发展提供了基础，创造了条件。”杨卫泽表示，在这样的基础上，这次党代会提出了继续推进“一城三区”建设，深入实施跨江发展战略，大力提升江北地区城市功能，加快建成辐射带动中西部地区的桥头堡。
对于六合的发展，杨卫泽特别提了一点要求，在这一轮的发展中，六合地区机遇重大、责任重大、前景光明，因此要将六合置于整个江北地区、南京都市圈、长三角地区等更大的范围来考量，“要看得更宽，想得更远，更富于前瞻性和预见性，让六合百姓过上幸福自豪的生活。”
“长江五桥”直通江浦镇
在基础设施建设方面，目前打通江南江北的，主要就集中在浦口这一带。除了使用中的“三桥一隧”，现在正在施工的纬三路过江通道，预计于2014年2月实现贯通，7月通车。
“下一步就在五桥的位置，还要打一条长江隧道，直接通到浦口的江浦镇。”季建业透露。
记者了解到，这条隧道其实就是酝酿已久的“五桥”，即梅子洲过江通道。南接绕城公路油坊桥互通，走“青奥轴”江山大街，以隧道形式通过江心洲南汊，再通过江心洲北汊抵达江北。南汊隧道过江的形式已经确定。预计“十二五”末，浦口通主城将有“三桥三隧”，再加上通往六合的四桥，全市将有7条公路过江通道。
老山脚下要建地铁小镇
地铁建设方面，三号线和十号线两条过江地铁，将在青奥会前通车。“地铁11号线，可能在2015年来不及完成。”不过，季建业表示，南京正在研究要在地铁到达的地方，规划一批地铁小镇，打造中低价房。例如风景秀丽的老山脚下盘城周边，就可以建地铁小镇。
交通部门已经在对江北大道进行快速化改造，具体路线为纬七路、纬三路过江隧道江北出口连接线(龙华转盘、顶山转盘)—桥林—桥北—雄州，主线一路绿灯直达六合，全长超过35公里。建成后，这条快速通道可以将主城、浦口与六合串联起来。
“今后五年，在交通设施方面的投入就高达几百个亿，这些都是对江北最大的支持!”季建业说，以后从市中心的鼓楼到浦口，将比到江宁、仙林还要方便。
谈配套
江北要建的是新城，不是新村
有人担心，随着跨江发展的推进，浦口的地价、房价也跟着“水涨船高”。
季建业表示，“我们要建的是新城，不是新村。不能只有房地产，一定要把功能配置进去，包括文化、体育、教育、医疗等各方面。”他谈起自己以前曾经看到过的一个浦口新城规划方案，“一幢幢高楼，看起来很好看。但是我说，你们这是新村，不是新城。”
他说，南京计划在浦口新城建一所好学校，像外校这样的;再建一家三甲医院;在长江隧道出口处，建青奥体育公园。此外，在核心区配置大量的城市商业、商务服务功能。按照现在的规划，这才是个新城的模样，而不是小区。“上海以前有句老话，‘宁要浦西一张床，不要浦东一套房’，这种局面早已改变。”季建业说，“十二五”对南京来说是个关键时期，对浦口来说更是如此，要将江北建设成南京市民都向往的地方。
