今天早晨，地铁一号线站台门加装工程中的最后一个车站——新模范马路站的站台门设备在首班地铁开出时启用。这标志着经过26个月的紧张施工，总投资约1.1亿元的地铁一号线站台安全屏障已初步建成，比原计划提前132天。地铁二号线在建成时就配备了安全门，这也标志着南京地铁全线有了安全门。
为了确保南京地铁安全运营，2008年南京地铁决定在一号线全线16个车站的站台加装站台门。由于这项工程专业性强，作业难度大，且工作时间均是在地铁停运后的夜间，每晚有效施工时间不超过2.5小时，整项工程周期较长。 通过各参战单位的齐心协力，全线16个车站的站台门设备安装、联调与测试顺利完成，并全部以手动方式投入运行。
虽然目前一号线站台门已全部启用，但与列车门的联动联锁功能尚未实现，目前还是靠手动方式控制，因此离全面竣工还有一定距离。下一步地铁方面将加快推进新街口、鼓楼两个信号联锁区的软件升级与联动测试，着重解决测试中发现开关门信号重叠问题，力争10月份实现全线站台门的车地联动，更加可靠地发挥站台安全屏障的保障作用。(肖玉荣 仇惠栋)
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地铁南京南站站厅新设7台银行ATM机
本报讯 南京南站开通一个多月以来，客流稳步增长，日均客流超过3万人次，成为流动客流大站。记者昨日从南京地铁实业集团获悉，为满足市民出行需要，实业集团在地铁南京南站站厅内规划开发了金融自助服务区并于本周内陆续投入使用。
昨天记者在地铁南京南站的西南站厅看到，在“金融自助服务区”内，兴业银行、民生银行、南京银行、北京银行、紫金农商银行等五家银行一字排开7部ATM取款机。不过，目前只有兴业银行的ATM机可以使用。记者注意到在7部ATM机最上端，还安装了9个摄像头。
据了解，地铁部门今后会在新街口站等客流大站继续安装银行ATM机。
