钢材价格为何在经历了3个月的反弹行情后又掉头向下呢?
中钢协有关专家分析认为，粗钢产量不断创新高，资源供应加速增长，钢材供大于求矛盾突出，是钢价下跌的重要因素。据国家统计局数据，8月份全国生产粗钢523270万吨，创历史最高水平，同比增长2197％，环比增长326％。1-8月份全国平均日产钢15212万吨，比去年全年平均日产13675万吨提高1124％，相当于全年产钢555亿吨。8月末，全国主要市场钢材社会库存增加，钢材总库存环比上升1577％，创下今年以来的第二高水平。钢铁生产大幅增长，加剧了市场供大于求的矛盾，是钢材价格大幅回调的主要原因。
同时，原燃材料价格有所回落，减弱了对钢材价格的支撑作用。受钢材价格波动的影响，8月份进口现货矿、生铁、废钢和钢坯价格均呈下降态势，环比分别下降5.06％、1.12％、2.45％和11.45％;海运费继续呈回落态势，巴西和西澳至中国的海运费价格环比分别下降了22.05％和17.03％;冶金焦价格涨幅收窄，并也在9月初开始下降。原燃材料和海运费价格的由升转降，使钢铁产品成本下降，对钢材价格的支撑力度减弱。
对于今后的钢材价格走势，中钢协分析认为，8月份，钢材市场价格经过大幅调整后，在一定程度上释放了市场风险，目前市场价格已趋于平稳。后期市场，由于我国经济持续向好，钢材市场需求仍将保持较强增长，但国内产能过剩压力依然存在;国际市场随着经济企稳恢复，市场需求有望增长，有利于钢材出口，但外需减少的形势依然严峻，国内钢材市场价格仍将呈现逐步企稳、震荡运行的态势。
中钢协建议，钢铁企业要抓住有利时机，加快产业重组和淘汰落后产能的步伐;坚持以销定产，优化产品结构;在市场低迷的情况下，要规范销售行为，稳定出厂价格;在国际市场转好的形势下，努力寻求扩大钢材出口，积极拓展海外市场;加强内部管理，大力降低成本，努力增加经济效益，不断提高经济运行质量。
经历了8月钢价暴跌之后的中国钢铁业似乎走到了一个十字路口：一边是处于历史高位的钢产量和库存，一边是脆弱的钢材市场隐现稳定迹象。9月，钢厂必须做出决断，不减产就得降价，否则疲软的钢市难见“牛”回头。
据中国钢铁协会9月17日发布的最新统计数据显示，本月上旬会员企业粗钢产量1278万吨，全国估算值为1666万吨，折算成日均产量为166.6万吨，相对于8月168.8万吨的全国粗钢日产水平，仅仅下降了2.2万吨。
“这只是一场毛毛雨，连地皮都湿不了。”有业内人士这样评价钢厂的减产力度。希望以目前的钢铁生产水平换来钢价“金九银十”的旺季反弹，有些勉强。
8月份，中国钢铁业粗钢产量创下5232万吨的历史新高。但钢材社会库存量也达到1095万吨，创下今年以来的次高。而钢价的跌幅也是让市场人士感觉触目惊心。
中钢协的数据显示，仅8月中下旬20天时间内，钢材主流品种中的热卷、线材、螺纹钢价格环比分别下跌8.19％、7.19％和4.56％。
进入9月上旬，国内钢价还是跌跌不休。9月中旬，国内钢价才隐现稳定迹象，但能不能出现预期中的反弹或者反转，大家心中都没有底。
现在摆在钢厂与贸易商面前的问题是，过高的钢材库存必须降下来。是降价带动需求呢?还是减产保价呢?事实上钢厂没有别的选择，只能减产。
目前的主流钢材品种价格经历大跌之后，已经接近成本价。而前期钢厂出厂价与市场价倒挂700-800元/吨的问题已经得到改观。宝钢、武钢、鞍钢出台的十月份钢价已经下调300-500元/吨不等。
显然钢材市场有自己的逻辑：钢厂出厂价贴近于市场价，库存得到消化，产量得到控制。下一步才能出现钢价稳定，逐步走强。
记者从钢厂和代理商处了解的情况表明，钢厂9月的订货情况并不理想。太钢预计减少订货量16万吨，首钢减少14万吨，而武钢、鞍钢也难以完成9月计划生产量。
因此，从钢厂9月份的订货情况来看，真正的减产应该在中下旬。市场承受不了目前过高的钢产量，但钢厂之间仍然有一个博弈的过程。似乎大家都在等别人减产，自己坐享其成。但代理商不干了，市场前景不明朗，订货量自然减下来。钢厂最终肯定挺不住，恐怕还是要减产。
还有一个值得市场注意的是，我国连续5个月成为钢材净进口国之后，8月份再度转为净出口国。可以说，无论是直接还是间接出口，总体表现不佳，难以有效分流国内资源，成为制约钢市发展的重要因素之一，而结合当前国际经济形势，出口回暖步伐可能较为缓慢。
而国内刚性需求在现有基础上则难以放大，中间需求较为低迷，厂商之间的博弈仍在继续。由此可见，国内钢材市场将继续调整前行，短期内难有起色。要打破僵局，钢厂可能非得在减产上行动起来。
