随着三地原油变化率调头向上，9月初下调国内汽柴油价格的预期已经落空。据成品油市场监测机构9月13日的报告统计，9月份第一周，中石油、中石化柴油批发价上涨幅度较大，平均涨幅在100元~150元/吨之间。
受原油上涨及9月份柴油需求回升预期的带动，部分贸易商开始补货。对此，分析师认为，虽然柴油市场存在投机以及过度补货需求，但是，再次发生柴油荒的可能性不大。
据卓创资讯最新监测，9月份的第一周，国内主营汽柴油价格均有不同幅度的上涨，其中以柴油上涨幅度较大，平均涨幅在100元~150元/吨之间。
该机构分析师李倩认为，8、9月份是中石油、中石化两大主营炼厂检修高峰期，进入9月份以来，柴油资源紧张以及发改委下调油价预期的减弱，是汽柴油价格小幅上涨的原因之一。
近期，国际油价呈现持续震荡走高的态势，使得目前三地原油22天移动均价中高价位所占的比例增加，三地原油变化率延续涨势，截至9月12日，三地变化率已升至-1.66%。
卓创资讯分析师胡慧春预测，如果近期国际油价保持震荡走高，三地变化率可能于9月中下旬转为正值;就算近期国际油价持续震荡下滑(跌幅在5美元/桶以内)，三地变化率本月内也难以跌至-4%，因此，下调窗口难以开启，9月下调国内汽柴价格的预期可能落空。
“与去年同期类似，近期国际油价再次出现突然上涨的迹象，投机需求突然爆发的情况可能会再次重演。”金银岛的市场分析师韩景媛认为，9月柴油需求旺季期间，部分地区出现柴油供应缺口不足为奇。
由于前期柴油进口关税下调，加之两大公司炼厂开工率9月底将出现反弹，预计再次发生柴油荒的可能性不大。而国内汽油供需面预计波动变化不会太大，市场气氛或受柴油行情走高影响得到一定提振。
