清明小长假我省部分高速收费站未及时执行“排队200米免费放行”政策，引起省交通厅高度重视。记者昨日获悉，“五一”期间省交通厅派出6个督查组分赴全省各主要收费站点督导“200米免费”政策执行。4月30日至5月2日，全省各高速公路收费站均开足道口，力保高速畅通。3天中，全省高速未再现清明时拥堵现象，也没有收费站前出现排队超200米情况。
现场 小长假3天未出现“排队200米”情况
省交通厅督查“200米免费”执行情况
据悉，“五一”前夕，省交通厅即安排6全督查组分赴宁沪公司马群收费站、润扬大桥、江阴大桥、南京二桥、南京三桥、宁杭高速苏浙省界收费站、机场高速主线收费站、宁合、宁马、扬州十五里墩、扬州南、苏通大桥、苏嘉杭高速苏浙省界收费站进行督导。昨天下午，省交通厅再次派出6组督查人员对相关收费站进行现场督查，重点检查各高速公路经营管理单位和收费站200米免费放行内部管理制度建立情况、200米免费放行标志及相关监控设施设置情况、200米免费放行应对措施，并了解规定执行情况和存在问题、困难。
昨天下午2点，大多数收费道口车流平缓
记者昨日下午随省交通厅督查人员分别走访了江苏省公路网管理与应急指导中心、沪宁高速南京收费站和南京二桥收费站。下午2点，在江苏省公路网管理与应急指导中心的大屏幕上，记者看到，显示出的润扬大桥扬州方向、苏嘉杭高速、宁沪高速南京方向、江阴大桥北塔、南京长江二桥等收费道口及高速公路监控视频上，车流均比较平缓，仅江阴大桥上的车看起来有些多，但也保持畅通。
据路网办介绍，五一小长假期间并未出现清明小长假返程时的高峰，全省高速公路收费站均未出现排队超过200米的现象。
释疑 一个道口为何要设两三个收费亭
1、一个道口设两三个个收费亭行不行?
为了提高车辆通行速度，一些昨日返城的车主反映，一些收费站一个道口开两三个收费亭，这些是不是就为了规避“200米免费”的规定?这么做对不对?
记者昨日下午在沪宁高速南京收费站和南京二桥收费站的确也看到了车主反映的类似情况。在沪宁高速南京收费站，由于进城车辆明显多于出城车辆，20个收费道口中，14个用于进城，只留6个用于出城。同时，在14个进城道口上增设移动收费亭，扩大道口通行能力，因此14个道口一共有29个收费点，使收费能力提高了一倍多。二桥收费站的情况大同小异，29个道口中将16个开给了进城车辆，还有13个用于出城。
省交通厅相关人士认为，这种做法是值得肯定的，大大提高了车辆通过的速度和效率。省交通厅解释，大家不能将“200米免费放行”的政策理解为就是为了不收费，相反，车辆通过高速公路，本来就是应当依法缴纳过路过桥费的。“200米免费”法规的出台本意是为了促进收费部门更好地为公众出行服务，提高车辆通过效率。如果路桥公司和收费站未能提供快捷的通行条件，造成排队超过200米，这个时候免费放行，也是为了让车辆尽快通行，保持高速公路通畅。
2、200米免费放行界到底怎么界定?
记者在采访中也发现，目前各收费站对200米免费放行界的设置标准各异。比如，沪宁高速南京收费站的免费放行界就设在了离收费站300多米开外的地方，而二桥收费站则是沿中间分割带自岛头向前200米来划线的。
对此，沪宁高速南京收费站蔡站长表示，按我省相关部门解释，应当是在开足道口情况下平均达到200米即免费，如果道口没开足的情况下，车辆排队超过平均10辆就应免费放行。但由于沪宁高速南京收费站道口较多，比如现在14个收费道口，而车道只有4个，形成了一个喇叭形，这种情况下，排到了高速车道上的队伍长度就要按照14个收费道口来折算，因此折算下来的200米界离道口的距离超过了300米。
3、一旦出现排队，谁来决定放不放?
在此前的采访中，记者多次发现，有些收费站遇上排队超过200米的情况，收费员都推说“没接到上级指示”，不肯免费放行。那么，这个下指示的“上级”应该是谁呢?
日前，省交通厅督促各路桥公司对“200米免费”政策的执行环节作了进一步细化并制定内部流程制度。比如，沪宁高速和二桥公司已明确，“200米免费”的决定权下放到各收费站，一旦收费道口出现拥堵，堵到200米时，收费站值班站长即应下令免费放行。
4、一年中哪些情况最容易出现拥堵?
沪宁高速公司介绍，一年中最拥堵的就是遇上冰雪雾天的情况。
二桥公司自2010年来一共因排队超200米免费放行过15次，其中有3次出现在今年清明节。负责人表示，去年的免费放行都集中在春节、国庆等长假返城高峰时，还有雾天、雨雪天。
