A
妈妈幸存
4个月的小宝宝去了
上个月，安徽天长的阿峰(化名)开车与母亲、岳母、妻子一起带着4个月大的儿子到南京看病。结果，在返回时发生了车祸，一家5口4人死亡，幸存的孩子妈妈也受重伤。
据悉，事发时，妈妈怀抱婴儿坐在副驾上，安全气囊已打开。但专家指出，打开的气囊更容易对孩子造成伤害。而幼小的孩子很可能成了大人的“气囊”!这也可能是妈妈幸存的原因之一。
B
妈妈的牙齿
竟打入孩子的脑内!
网友“天坛千千”是北京天坛医院神经外科的一名医生，日前在微博上讲了这么一件事：今天手术间隙去看了车祸的孩子，结果“看了病历更为震惊!”——妈妈抱着1岁半的女孩坐副驾驶座，孩子面朝着母亲，安全气囊弹出后，母亲的牙竟然从小孩前额打入了孩子脑内!额骨粉碎性骨折，脑组织挫裂伤，就像子弹打得一样!
种种严酷的交通事故面前，买一个儿童安全座椅是否有必要?动辄几千的国外品牌和几百元的国产货有什么区别?怎样才能买到一个合适的安全座椅呢?本报对此进行了探访。
物理老师的计算
急刹车时,一个10公斤的孩子
你要用几百公斤的力量抱住他!
可能有人会想到，正常情况下母亲抱着孩子坐在车内，如果突然遇到急刹车，母亲肯定会用双臂的力量紧紧把孩子抱住——没错，这是人的本能反应，但当汽车在马路上高速行驶时，母亲还能抱住孩子吗?
记者请教了有着20多年物理教学经验的陈观校老师，计算一下母亲抱住孩子所需的力量：
一个一周岁孩子，重量算10公斤(现在孩子普遍超重)，家长抱着行驶在杭州市区道路上，时速三四十公里。为了便于计算，取36公里/小时的速度，相当于10米/秒。假设一脚刹车，这样的速度下，一秒钟时间可以把车子停下来，车速降为0。
根据公式：Ft=mv1-mv2(t=1，m=10，v1=10，v2=0)
这样算下来，母亲接住孩子需要用100公斤的力，相当于孩子体重的10倍左右。
这还是在市区道路上走走停停的速度。以此类推，上高架，时速六七十公里;上高速，时速100多公里，抱住孩子需要的力量，可能就是孩子体重的20倍、30倍，达到四五百斤甚至上千斤，早就超过了一般人的承受范围。
市场 探访
批发
市场
从100元到2000元不等
拼命推荐贵的
昨天，记者走访了位于南京城北的一家大卖场，这里有六七家在卖汽车儿童安全座椅。记者发现，这些座椅从外观上来看大同小异，安装的方法也差别不大，但是价格却相差悬殊：最便宜的也就100多元，而最贵的则接近2000元。到底奥秘何在?记者来到一个相对经营面积较大的店铺里，与老板攀谈起来。
记者：怎么分辨好不好呀?
卖家：直接看价格，价格越贵的肯定就好了。
记者：啊?这么简单呀，有没有什么具体的标准呢?
卖家：没听说过。这款不错，你掂量掂量，挺重的。
在采访中，记者发现，绝大多数卖家并不懂选购知识，大多只看价格和重量：“价格贵，那是因为厂家不会将好东西便宜卖;重的，说明座椅结实安全性好啊。”
记者又进入另两家店铺，发现他们普遍都推荐价格贵的，尤其是价格在1000元以上的座椅。
4S店
价格普遍接近千元
但没人买
随后，记者又来到南京大明路上的几家汽车4S店。这里的汽车产品琳琅满目，也有安全座椅，价格普遍在七八百元以上，千元产品并不鲜见。
“我们卖出三五十台车，其中也未必有一人选配车载儿童安全座椅。”在一家4S店，销售人员告诉记者，他们这里主要是卖车，另外也附带卖汽车用品。不过在他的印象中，多数人会提出给汽车装潢，却很少人会提出给自己的小孩买个安全座椅。“我们摆在这里也就当个样品吧，别管价高价低，反正没人买。”
网上
最便宜48元
最贵的高达1万元
在淘宝网上，记者输入“汽车儿童安全座椅”进行搜寻，近千条信息立即蹦了出来。相比于卖场的售价而言，这里价格悬殊更加厉害，最贵的来自挪威供0-4岁小宝宝使用的汽车安全座椅的售价高达1万元，而最便宜的只需要48元。
记者注意到，相对便宜的儿童安全座椅的基本构成，是一个类似带靠背的海绵坐垫，以及一圈布制的安全带，看起来比较轻便。记者向一位卖家询问，有无安全认证证书，对方表示没有。
随后，记者与一家儿童座椅销量冠军的店取得联系。工作人员告诉记者，他们的汽车儿童安全座椅都是有欧洲安全认证的，质量可以放心，而价格普遍都在400元左右。
微调查
40个有车家长中36个说没打算装
那么，如果你是私家车主，而且经常带孩子的话，会为自己的宝贝安装一个儿童安全座椅吗?昨天，记者在新街口附近的一个停车场，对40位车主(确认其“父母”的身份)进行了一个微型调查。结果只有一人表示为孩子购买了安全座椅。
这位刘先生告诉记者，在买安全座椅之前，他也做过调研，发现国内的儿童安全座椅市场较为混乱，加之还没有相关的安全标准，因此他就将目光放到了国外品牌上。后来通过全球购的方式，给小孩代购了一种价值1000多元的国外品牌的儿童安全座椅。
此外，采访中，还有三人表示“正在考虑购买，但不知道买什么样的合适”，甚至向记者探讨“经验”。而更多的车主则干脆地表示“根本没想买”，对于不想买的原因，很多人表示，一是感觉市内开车速度不快，不会出现激烈撞击;另一个重要原因就是感觉儿童座椅拆装太麻烦。
业内人士
披露
便宜“安全椅”实际上就是餐桌椅
昨天,记者联系上一位从事汽车儿童安全座椅销售已经十年之久的业内人士王玉婷。让她感到不安的是,在我国,由于儿童安全座椅没有相关的强制性规定,因此一些打着汽车儿童安全座椅的设备实际上已经变相成为了杀手。
记者打开淘宝网,将那家十分便宜的安全椅链接打开给王玉婷看。看完之后,她直截了当地说:“这哪里是增添安全,分明就是增加了危险性!”
她告诉记者，当高速撞击时,由于缺乏必要的安全结构,那么座椅上的布制安全带反而会产生极大的压力,严重的话直接导致孩子窒息而死。
王玉婷直言,根据她的判断,这种几十元一个的“安全椅”等于又给孩子增加了危险,其实质相当于一个儿童餐桌椅被加了带子、换了名称。试想一下:没有经过安全试验的餐桌椅能够放在车里保护孩子吗?
她还揭露说,国内的很多生产乃至小作坊,都会模仿一些知名品牌安全座椅的式样,一些消费者信以为真而上当购买了这种便宜的山寨货。
有“ECE”标志
相对安全正规一些
王玉婷指出,由于汽车安全椅在国内并不普及,因此大多数家长也并不在意。”
“其实挑选儿童安全椅并非没有标准可循。”王玉婷建议：目前世界范围内比较认可的是来自欧洲的“ECE”安全认证。经过该机构认证的产品,将会被贴上桔黄色的标志。上面的信息包括有座椅的通用称号、测试标准的编号、座椅的类别以及座椅所针对宝宝使用的体重范围等等。
“很多家长在选购儿童座椅的时候,有时候偏向性地会买大一些的,让孩子坐着宽松,但实际上这并不可取。”王玉婷说,因为好的安全座椅,应该是与孩子实际体重相对应的,而不是随意选择的。
国外生完小孩
得凭安全椅接走
“在国外一些医院生完小孩后,你必须得证明自己已经购买了汽车儿童安全椅,才给你带小孩坐车离开。”王玉婷说,和国外相比,国内对于儿童安全椅的重视程度明显要弱了不少。
她说,其实从上世纪70年代开始,欧美等发达国家就已开始了对保护儿童乘车安全课题的各项研究。到目前为止,世界上有超过40个国家已经出台了相关的法规。
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没安全椅最好让孩子坐后排中间
1.不要抱着小孩乘车。当汽车以每小时50公里的速度发生撞击时,孩子产生的冲击力可能有几百公斤,家长根本无法承受。
2.使用儿童安全座椅。一般汽车座椅和安全带是为成人设计的。现在市面上有售的儿童安全座椅覆盖新生婴儿到12周岁儿童的使用范围。
3.儿童最好坐后排中间位置。这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间,但不要让小孩独自坐后排。
4.不足4岁的儿童不要面向前坐车。婴幼儿颈部骨骼非常脆弱,后向式儿童安全座椅能尽量减少撞击时孩子颈部受到的冲击力。
5.普通坐垫不能替代儿童专门坐垫。儿童长到10岁以上,可使用儿童安全坐垫。普通坐垫太软,在交通事故中可能会向前滑落或变平,起不到保护作用。
