在一条交通繁忙，车流如织的高速公路上，一辆高速行驶的汽车在变道超车的过程中，突然失控向旁边一辆正常行驶的车辆撞去，就在这千钧一发的时刻，失控车辆突然神奇地将车头一转，主动避让，与即将相撞的车辆擦身而过。其实临危不乱，果断处置的不是驾驶员而是汽车。由南理工计算机科学与技术学院研发的“基于视觉资讯处理的车辆主动安全核心技术”可以为汽车装上一个能思考的“大脑”。
该院还同香港生产力促进局合作开展了ACAS与ILAS两个汽车安全系统项目的研发工作，今年2月完成了相关技术产品的测试。记者昨天采访了南理工相关专家。
南理工计算机学院院长唐振民教授向记者介绍：所谓ACAS，中文全称“开发先进汽车防撞系统”。主要是在汽车周边安装摄像头和毫米波雷达两类传感器，在行驶过程中同时对汽车的前方障碍物进行检测，在汽车与障碍物具有发生碰撞危险的情况下进行报警，以便让驾驶员采取相应的措施，避免追尾碰撞和侧刮等交通事故的发生。ILAS，中文全称则是“行车道检测及切线辅助系统”，主要通过视觉传感器获取车外环境信息，特别是车前大约80度视角区域，及车两侧后视大约60度视角区域，针对汽车行驶过程中可能出现的车辆偏离行车道的危险以及变道时盲区车辆接近的碰撞危险进行及时预警，从而保障驾驶员的安全，大幅度减少因此类情况而导致的交通事故。
唐教授认为，图像处理技术在未来汽车安全方面的发展有着长远的影响。这项技术日趋成熟，已达到应用阶段。但若要在国内汽车制造企业普及应用，还需要一种由研发转化为实际运用的成功的商业运作模式的支撑。
