按照我市公交优先发展三年计划，今年我市将再辟5条公交专用道。据市政部门介绍，与前两年不同，这5条公交专用道的设置将向河西、江宁等新区倾斜，方便新区居民快速进入主城。
这5条双向公交专用道为模范西路（虎踞北路—定淮门大桥)、定淮门大街(定淮门大桥—江东北路）、宁溧路（卡子门—河定桥）、清凉门大街（清凉门大桥—江东北路）、共青团路（雨花路—秦淮新河），车道总长度24.5公里。
随着新区楼盘入住率的不断上升，主城与新区之间的联系通道交通压力也日趋增大，交通潮汐现象较为明显。特别是老城与河西、江宁新区之间，虽先后扩建了多条道路，但交通压力仍未得到缓解。
据统计，东山新区居民出行总量中约20％的方向是到主城，在这部分出行中，公交出行比例高达40％，主要分布在宁溧路、将军路等道路，公交客流总量达每月近500万人次，其中客流量最大的101路达到每天4万多人次。新辟的宁溧路和共青团路两条进城主干道上的公交专用道，将有效缓解该地区的交通压力。
另外3条公交专用道则将加快河西与主城之间的沟通。
有关部门预测，伴随着河西开发，高峰时段两地之间客流将达到每天5万人次左右。目前，定淮门大街高峰时段公交客流量达到4560人次/小时，清凉门大街为6120人次/小时。而两条道路已成为高峰时段拥堵的节点，公交行驶时速不到10公里。
定淮门大街、模范西路两条公交专用道开辟之后，将与去年开辟的新模范马路、玄武大道两条公交专用道连成一条贯穿东西向的公交专用线，全长将达到10多公里。另外，按照《南京主城地面公交专用道线网规划》，当道路条件允许时，清凉门大街公交专用道将延伸至广州路、珠江路，与龙蟠中路公交专用道衔接，我市公交专用道将形成网络化。
在配套设施上，今年将更加注重信号灯优先，逐步建设交通信号智能控制系统。该系统可根据每个路口周边状况综合考虑，为公交车开绿灯，或绿灯延时。
