港口运输生产形势继续向好。据交通运输部交通运输统计快报显示，前三季度我国规模以上港口吞吐量合计完成67.6亿吨，同比增长13.5%。其中，9月份，全国规模以上港口吞吐量完成7.7亿吨，同比增长13.3%，增速加快2.1个百分点，为今年来次高水平，并扭转了上月增速下滑态势。
9月份，外贸货物吞吐量完成2.3亿吨，同比增长14.4%，增速月环比放缓了0.3个百分点;内贸货物吞吐量同比增长12.8%，增速月环比大幅提升了3.1个百分点，扭转了8月大幅下滑的态势。内贸成为推动港口货物吞吐量保持继续增长的主要动力，也显示出国内消费保持旺盛增长的态势。
从货种来看，占吞吐量比重前两位的煤炭、铁矿石，受需求超预期增长拉动，继续保持二位数高增长，对货物吞吐量贡献较大。其中9月份港口煤炭发运量增速超过二成，是内贸吞吐量较快增长的主要动力。
“在全球经济放缓，国内宏观经济高位回落的背景下，港口运输生产尚未受到影响，还能逆市上扬，一定程度上说明目前内、外贸需求依旧旺盛。”航运专家陈弋告诉中国证券报记者。
据了解，9月份，部分港口外贸吞吐量保持较快增长，其中，天津、连云港、厦门、湛江等港口增速均超过15%，而唐山、烟台、上海、宁波-舟山等港口增速均超过20%，对外贸货物吞吐量贡献较大。
据海关总署公布数据，9月份累计进出口总额3248.32亿美元，环比下降1.2%，同比增长18.9%，较8月份增幅下滑8.2个百分点。8月份，我国进出口总值为3288.7亿美元，同比增长27.1%。
从数据上看，外贸进出口增速出现下滑而港口吞吐量增速向好，两个数据出现走势背离。民生证券宏观经济分析师郝大明告诉中国证券报记者：“9月外贸虽然呈现同比增速下滑，但是从绝对量来看，近几个月来外贸进出口总量保持在一个比较稳定的水平上，在港口吞吐量的变化上体现得并不明显。”
对于第四季度港口吞吐量的走势判断，陈弋认为，进入四季度，由于全球经济动荡加剧，以及国内宏观经济效应逐渐显现，再加上去年基数翘尾因素加大，港口货物吞吐量难以保持先前的高增长，但全年保持10%的增长速度无太大悬念。
