中国经济时报记者近日获悉，此前几家宣布停产或减产的中小型钢厂开始陆续复产，一些大中型企业也恢复了部分生产线的生产。同时，包括宝钢、鞍钢等大型钢企在内的厂家也于日前纷纷上调出厂价，幅度在20元－350元／吨。
联合金属网最新的一份统计数据显示，本月中旬以来，在各钢厂新颁布的一系列调价政策中，上调成为主基调。其中，鞍钢明年1月份热轧普、低碳及船价基价将上调350元／吨。首钢热卷则上调300元／吨。马钢将在本月下旬上调各品种价格，幅度在50元－200元／吨。此外，据市场反馈，宝钢明年2月份出厂价格也将以上调为主。
河北唐山一位多年经营钢材贸易的刘老板告诉记者，“近段时间明显感觉市场暖起来了，从厂家出来的部分钢材价格上升了一些，我们的销售量也上去了。”
国内钢铁咨询机构近日发布报告称，截至12月19日，我国沿海19个港口库存铁矿石总量为5999万吨（不包括港口外堆场），而一个月前为7400万吨，下降了1400万吨，降幅为19％。同时，港口现货铁矿石价格出现阶段性上涨。联合金属网的统计也有类似情况。
商务部发布的数据也表明，12月15日至21日的一周内，全国铁矿石平均价格较前一周上涨2．3％，其中主产区河北唐山、辽宁鞍山地区的铁矿石价格分别上涨了4．8％和4．6％。
据了解，经过前期的大幅度下滑，从11月初开始，印度现货铁矿石价格开始上扬，63．5％粉矿到岸价已从67美元／吨上升到80美元／吨（干基不含税），上涨20％。国产现货矿价格也出现了相应上涨，唐山66％铁精粉干基不含税出厂价已由上月初的635元／吨上升到722元／吨，上涨14％。与此同时，国际海运市场在跌至谷底后出现小幅反弹，波罗的海干散货运价指数（ＢＤＩ）在过去10天内上涨了20％。
有专家表示，钢企复产和钢材价格涨价，主要是由于当前加大基础设施建设，大建铁路和大型工程，对钢材的需求量增加。
不过，联合金属网分析师胡艳平认为，近期钢材市场依然受制于宏观经济背景，近期市场上涨动力并不强。从最近公布的宏观数据来看，下游需求以及出口均出现了明显下滑，年底钢材市场仍然存在下行的风险。
“钢材涨价，很难改善钢企，尤其是大型钢企的财务状况。而且目前铁矿石价格也在涨。”新型铸管集团战略投资部一位中层人士告诉记者，钢铁企业经营依然比较困难，盈利能力很难有根本性和长期性的改善。
联合金属分析师杜薇表示，国内大型国有钢铁企业受前期进口的长期协议矿库存过高的影响，当期成本仍然不能避免亏损，减产面仍在50％－60％。
尽管钢材价格近期回升了，但很多钢铁生产企业的生产成本依然很高。上述钢铁企业人士表示，“对钢企来讲，钢材出厂价格的上涨，赶不上生产成本的上升。在成本这一块，煤炭和焦炭的价格也有所上涨，还有铁矿石也同时涨价。”
该人士透露，“由于整个经济依然处在下行趋势中，很多钢企依然面临很大的困难。”
