记者以汽修厂维修人员的身份，来到灵武市一家报废汽车回收拆解场。在车场里面堆积着大量的报废车，有数十人正忙着拆解报废车。这家报废车场的大门口也没悬挂任何牌子，记者在车场内来去自由，甚至于在场内“逗留”了几个小时居然没有一个人过来盘查。在路上记者还在考虑，进入报废车场时，如果有人问应该怎么回答，结果到了才知道，根本没人管。
“打扰一下，请问这里卖不卖发动机?”记者压低声音询问一位师傅，“你要什么发动机?”“桑塔纳的。”记者随口回答。“有，在里面。”记者走近一看，几台被拆下来的发动机堆在一旁，现场十分杂乱。“多少钱一台?”记者问。“你是拿一台发动机来换，还是买一台?如果拿一台旧的来换，差价是五六百元；如果买一台1000元左右。”这名师傅说。随后，记者以价格太高为由离开了现场。
在这家报废车场记者注意到，这里就像是汽车旧零部件自选超市：轮胎、轮圈、内饰等配件都任意选。在该报废车场买配件的人不在少数。然而，对于这些零配件卖出后的用途，里面的师傅也解释得含糊不清：“不知道，我们只管拆，别人拿去干什么与我们无关……”
一位师傅声称，有些车虽然报废了，但是再继续行驶是没有任何问题的。不少修理厂的人都来这里选购汽车配件。记者问：“这里啥配件都卖吗?”这位师傅指着远处堆积的各种报废车辆说：“你自己去选，看上哪辆车的零件，我们马上给你拆!”
随后，记者来到另一拆解摊，一位师傅告诉记者，发动机、变速器、前后桥全部可以通过“以旧换废”补差价的方式进行交易。如果你的车因发动机出现一些问题修不好，只要在报废车场能找到与你的车型号相同的发动机没有报废，就可以开过来置换一个。记者问：“更换车的发动机合法吗?”这位师傅笑着说：“在报废车场卖给你发动机，你想合法吗?”
暗访：一辆报废红旗轿车卖1.4万元
再次来到这家报废车场看到，场区里停有十几辆不同牌子的报废轿车，周围有十几个人正在东挑西选，显然是来买车的。不远处，有一辆破旧的报废汽车被拆解师傅起动着，车上的师傅还自豪地说：“别看这辆车破，可发动机的性能还是挺好的，照样能拉东西!”
“想要啥车?”一名40岁左右的男子热情地招呼。记者以买车人的身份咨询了一辆面包车的价格，这名男子说：“最低2万元，”并指着旁边一辆车说：“这辆车已经有主了。”随后，记者走到一辆报废的黑色红旗轿车旁，这时走来一名男子说：“这是2003年的车，曾经也是单位用车。如果你真心想要，最低价是1.4万元。”
记者问：“买一辆报废车是否需要签协议?”
男子说：“我们不签任何协议，只给你出具一个收据。”
这名男子还主动给记者留下了联系方式，他对记者说，只要从这里购买报废车，都会将车架号和发动机号进行打磨。这样做的目的，是因为国家规定，报废车是不能再出售的。
记者从现场了解到，场内有十几辆报废整车正在出售：一辆红色普桑的售价是1万元；三菱越野车售价3万多元；十几吨的大货车卖1.7万元。“虽然有些车已报废，但车的性能还是挺好的，所以每天都有人来买报废车。再说，在报废车场卖车也不是什么秘密!”另一男子说。
调查：利益驱使铤而走险
有关部门明确规定，车辆使用达到一定的年限后必须报废，为什么有那么多的人将有关规定置若罔闻。在采访中记者了解到，在报废车场买报废车，这与一些购车人的安全意识不强有着直接关系。准备购买报废车的王先生告诉记者：“报废车便宜，也没有其他任何费用，跑黑车最划算。一旦被交警逮住了，车就不要了!”
一位业内人士向记者透露，都是利益惹的祸。报废车回收价格低廉，以一辆报废的捷达车为例，收购价格仅1500元，回收部门收到汽车之后，为了赚钱往往会拆解卖零件，光拆下来的“五大总成”(即发动机、转向机、变速箱、前后桥、车架)就能卖2000多元。如果卖出一辆报废车，就能赚到几千元，甚至价钱更高。据了解，在报废车场买汽车“五大总成”及零部件的，主要是一些汽修厂的人，因为他们在维修车辆的过程中，可以获取更大的利润……
报废车和报废零件都可以卖。国家规定不可谓不严格，但是到了报废车场，却如一纸空文。让记者感到无奈的是，在暗访中，报废车场的一位师傅说：“你昨天看的那辆报废三菱越野车，已经被别人买走了……”
隐患：报废车上路安全性能差
一家大型汽车维修中心的工作人员声称，汽车一旦达到报废年限，机动性就老化了，包括里面的管线、车内的机件。报废车的车身和一些主要零部件是不允许再次使用的，因为车身上有许多焊接点，达到报废年限的汽车，主体上肯定会锈蚀，承重能力大不如从前，容易发生交通事故。
宁夏供销社再生资源有限公司报废汽车回收拆解场的一位工作人员表示，报废一辆车，必须经过对车辆身份的审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序。根据我国《报废汽车回收管理办法》规定，报废汽车回收企业拆解回收报废车时，应当在车管所及相关单位的监督下解体。报废的客车、轿车等封闭式车身车辆，要将车身砸毁，有梁结构车辆如货车等需要将底盘大梁割断，使其无法修复，杜绝报废车再次卖出。车辆解体要对车辆的“五大总成”进行破坏性处理，
防止其重新流入市场。“五大总成”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。
此外，依照《道路交通安全法》相关规定，因驾驶报废机动车上路，将被处2000元罚款、记12分，报废车辆将被强制收缴；因使用伪造的机动车号牌，将处以2000元罚款，记12分。对自行拆解报废汽车的处罚也有相应规定：将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处以2000元以上2万元以下的罚款。据了解，根据车辆保险法的规定，报废车是不能办理保险的，报废车一旦上路发生事故，驾驶员及乘车人均得不到相应的医疗保障。
