今后国内万吨级船舶的船板，将越来越多地出现“重钢造”。在24日进行的重钢4100mm宽厚板项目投产仪式上，吸引了国内50多家造船厂高层光临。据介绍，称他们争着缴订金，甚至还有造船厂老总为了拿到新厂首批宽厚钢板订单，去年就付了5亿多元订金。
据悉，去年我国造船业完工量3000万吨，实际消费船用钢1200万吨。作为全国最大的中厚钢板生产商之一，重钢去年2700mm中板生产线轧制船板首次突破100万吨，成为西部最大船舶用钢生产基地。
“目前全国船企手持船舶订单在6亿吨左右，估计明年的造船完工量在4000万至5000万吨之间，其中船用钢消费达到2000万吨。”到明年底，当重钢新区一期工程全部建成投产后，将有三套宽厚板轧机形成强大的船用钢板生产能力，船用钢的市场份额也将从目前的7％，提升至30％以上，建成全国最大船舶用钢精品基地。
据了解，如船板宽超过3000mm，采用铁路运输将极其困难，这就严重制约了国内其他钢企的物流配送条件，而重钢新区生产的任何规模钢板都可通过长江，极其便利地运送到长三角地区，及长江沿岸所有的船厂。
（责任编辑：中国钢材网 蓝雨）
