今天上午，南京市政府召开2009年1-3季度全市经济发展情况新闻发布会。记者从发布会上了解到，2009年南京市前三季度完成地区生产总值3069.69亿元，比去年同期增长10.8％。全市居民消费价格指数为99.6，平均价格水平与上年同期相比下降0.4％。经济向上的动力进一步增强，经济运行质量进一步提升。
1-3季度GDP达3069.69亿元 同比增10.8％
1-3季度，南京市完成地区生产总值3069.69亿元，按可比价计算，比去年同期增长10.8％。其中第三季度单季比去年同期增长11.7％。1-3季度第一产业增加值63.91亿元，增长3.3％;第二产业增加值1376.01亿元，增长8.2％，其中工业增加值1179.38亿元，增长7.2％;第三产业增加值1629.77亿元，增长13.8％。
1-3季度CPI同比降0.4％ 八大类消费价格“三升五降”
食品家庭设备用品价格升 医疗交通教育价格降
居民消费价格微弱下降。1-3季度，南京市居民消费价格指数为99.6，平均价格水平与上年同期相比下降0.4％。
构成消费价格的八大类价格“三升五降”：食品、烟酒及用品、家庭设备用品及维修服务等消费价格有所上升，升幅分别为1.5％、3.3％和8.2％，拉升总指数1.06个百分点;衣着、医疗保健和个人用品、交通和通信、娱乐教育文化用品及服务、居住等消费价格有所下降，降幅分别为1.0％、0.3％、3.4％、4.0％和1.5％，影响总指数降低1.39个百分点。
居民人均可支配收入19566.82元 同比实际增长10.7％
1-3季度，南京市城市居民人均可支配收入为19566.82元，比去年同期增长10.2％，增幅比去年同期下降3.9个百分点，扣除物价因素影响，实际增长10.7％，高于08年全年7.2％的实际增幅3.5个百分点。
1-3季度，全市农民人均现金收入8595元，比去年同期增加813元，增长10.4％。
内需保持较快增长 房、车消费突出
1-3季度，南京市累计实现社会消费品零售总额1442.13亿元，比去年同期增长17.5％，增幅比一季度加快1.2个百分点，比上半年加快0.6个百分点。扣除物价因素后，实际增长19.7％，比去年同期加快2.7个百分点。
前三季度商品房销售额达515.68亿元 同比增111.8％
1-3季度，南京市完成房地产开发投资441.45亿元，比上年同期增长16.1％，较一季度提高13.0个百分点，较上半年提高2.7个百分点。截至3季度末，全市商品房屋销售面积为751.77万平方米，比去年同期增长65.1％，比上半年增幅高出8.9个百分点，接近2007年同期的销售规模;实现商品房屋销售额515.68亿元，增长111.8％，比上半年增幅高出28.3个百分点，比2007年同期增幅多出69.9个百分点。
南京私家车累计已达33.43万辆
今年以来，随着国家取消养路费、对排量1.6L及以下车型购置税减半及汽车以旧换新政策的实施，轿车市场持续走高。据限额以上企业数据显示，汽车类商品零售已连续6个月实现正增长。1-3季度实现零售额131.34亿元，比去年同期增长18.8％。据市公安局提供的数据显示，截至9月末全市各类汽车总数累计已达63.3万辆(今年1-3季度新增各类汽车90532辆)，增长20.6％;其中，私人轿车累计已达33.43万辆(新增53216辆)，增长了30.3％。
财政收入平稳上行 同比增20.0％
1-3季度，南京市实现财政总收入657.65亿元，比去年同期增长20.0％。
1-3季度新增就业岗位15.01万个 城镇登记失业率3.03％
1-3季度，南京市新增就业岗位15.01万个，实现再就业4.73万人，援助困难人员就业0.99万人，实现新生劳动力就业0.97万人，农村劳动力转移就业4.71万人，完成创业培训人员0.87万人，城镇登记失业率3.03％，低于年度控制目标0.97个百分点。
南京市五大保险参保人数已达952.11万人次，比上年底净增54.5万人次。城镇居民医疗保险参保人数已达134.39万人，覆盖率达95％，农村新农保参保人数达75.5万人，基本实现全覆盖。
对外贸易持续低迷 出口总值同比降26％
受世界经济增长减缓、国际市场需求萎缩和商品价格大幅下降的影响，南京市外贸出口持续下降。1-3季度，南京市出口总值134.66亿美元，比去年同期下降26.0％;其中，外资企业降幅最深，下降32.1％。从出口商品市场看，与欧盟、韩国、美国、日本四大传统出口市场双边贸易比去年同期下降20.5％、22.6％、13.0％和14.5％。从出口商品构成看，高新技术产品和机电产品出口的降幅分别为36.6％和24.9％。
四季度经济预测：积极向好态势将进一步扩大
据南京市统计局副局长、新闻发言人夏德智介绍，综合各方面情况分析，进入第四季度，南京市经济将继续呈现恢复性增长，积极向好的态势将进一步扩大。但受有效需求不足和产能过剩的制约，经济尚难进入快速上升通道，在适度位势上的平缓上扬可能成为经济运行的主要形态。
