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钢铁流通业发展呈十大趋势

来源:现代物流报 编辑:豫言 2011年12月06日 09:07:49 打印

导读: 同时,要高度重视人才队伍的培养建设;要加强专业人才培养工作,建立专业人才资质认证制度,重点培养、引进和使用科研型、技能型人才,为钢铁等大宗商品流通的现代化提供人才保障。

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  目前,我国有多达20余万家的钢贸企业,从事销售、加工、配送、仓储等多个领域的经营活动,产业集中度低,整体状况“散、乱、差”。这一市场现状决定了钢贸商的竞争将日趋激烈,传统赚取差价的经营模式已经渐行渐远了。面临当前钢贸企业转型的关键时期,国家商务部市场运行调控专家、北京工商大学商业经济研究所所长洪涛认为,中国钢铁流通业态未来发展将呈现出十大趋势。

  第一,流通渠道向扁平化方向发展。

  过去的钢材流通从钢厂到终端用户经常需要经过3~5个流通环节,流通速度慢,物流效率低。随着流通竞争的加剧,流通环节利润持续摊薄,低效、冗长链条必将缩短,渠道被显著压扁,钢厂直供和一级经销商直销比例将明显提高,流通效率由此逐步集约。

  第二,从批零贸易向服务型贸易转型。

  过去钢材流通主要通过简单买进卖出的贸易活动,利用信息不对称交易,利用资源优势挣价差,几乎没有增值服务的含量。随着钢铁流通现代化的发展,钢铁流通的核心功能和赢利模式是流通增值服务,比如剪切加工、物流配送、物流金融等。从简单的批零贸易向服务型贸易转型是钢材流通的大趋势。要加快推进钢厂与流通企业之间的合作,改变“买断式代理”为“佣金式代理”,促使钢铁物流企业由单纯的贸易商变为服务商,通过延伸产业链、提供加工配送服务,赢得自己的市场地位。

  第三,钢材流通形式金融化。

  首先,过去钢材是一种功能性材料实物,但随着期货、电子远期交易等交易模式的出现和盛行,现在钢材已经被越来越多作为投资品进行投资、储值、套期保值、套利,钢材的金融属性在不断增强并放大,影响钢材价格的因素日益复杂,而金融属性的因素逐渐成为重要影响,甚至有可能是决定性的因素。其次,随着融通仓、海陆仓、保兑仓等金融衍生品在钢材流通中的应用,钢材流通和金融机构的关系日益密不可分,钢材流通的形式也越来越“金融化”。再次,以客户为中心,以市场为导向,以深入解决产业链融资难题为目标,进一步完善“钢铁金色链”网络,推进“商银网络”、“1+N保理”、“未来货权网络”等重点网络产品,同时研发“市商银网络”模式,以进一步延伸钢铁行业金融服务深度。

  第四,钢材电子商务渐成气候。

  电子商务的兴起以及在钢材流通中的加速普及应用,物流、支付等配套服务的完善,钢材电子商务已经渐成气候,钢材交易更多通过虚拟的电子交易市场或商务网站完成。随着贸易的电子化,钢铁的物流和商流可以相对分离,有利于企业通过更有效的方式实现集约物流,而商流通过电子交易平台实现快速流转,提高流通资金效率。

  第五,服务集成化、一体化。

  随着钢铁流通各种增值服务的出现,必将出现集成的、一体化的贸易服务商,为终端用户提供一站式的综合服务,并逐渐升级为综合解决方案服务商。集成服务的显著特点是以钢铁物流园区为载体和中枢进行区域覆盖。在钢铁物流园区里,集成了金融、仓储、加工、配送、电子交易等服务,实现服务的集成。物流园区的投资主体可以是钢铁企业、物流企业、商业地产投资企业以及用户企业,或者他们之中的联合投资。今后钢铁流通企业的功能,应进一步定位在“为钢铁用户提供全方位用钢服务”上。

  第六,经营连锁化。

  未来钢贸行业将出现一批企业集团,跨区域、集团化经营。连锁经营将是集团化流通企业的主要经营模式,依靠强大的信息系统、中央决策系统、资源配置系统,实现协同购销、统一配置资源、统一风险管理、共享中央服务,实现经营的总分联动、虚实联运、跨区联动,实现经营模式的快速复制,通过经营的规模经济和范围经济,在复杂多变的市场中生存并胜出。

  第七,供应链化。

  从远期看,钢铁流通企业的发展目标就是要嵌入供应链,在钢铁业的上下游延伸服务、谋求发展,争取在整个供应链中形成相当大的影响力和稳定地位。目前最为看好的是,通过深加工、精加工、个性化服务、技术解决方案、统筹物流配送,把服务延伸到供应链的末端,节约用户生产成本,使用户逐步向零库存过渡,规避市场中的不确定风险。

  第八,物流园区化。

  上海现有各类民营剪切加工中心或开板厂62家,其中多数是集加工、仓储、贸易为一体的。既是钢材的仓储地,也是钢材的加工厂。

  第九,经营综合商社化。

  在“十二五”期间,我国钢铁生产企业的集中度将显著提高。这就要求钢贸行业也要积极推动企业进行战略重组、资源整合,形成一批主业规模突出、核心竞争力强、市场影响力大的大型钢铁流通企业。发展现代物流,实现产业升级,在现阶段,主要是积极发展物流配送、连锁经营、电子商务等,加快实现钢铁流通由传统流通业向现代流通业的转型。此外,加强产销合作、产融结合,构建产业链。钢铁流通业要增强服务制造业的能力,要主动与制造业建立战略联盟,构建供应链,将市场交易关系转化为风险共担、合作双赢关系。

  第十,流通研究理论化。

  加强理论研究,重视人才培养。长期以来,我国生产资料流通理论研究,特别是钢铁流通理论滞后,缺少理论的指导,从长远来看,不利于生产资料流通的发展。因此,包括钢铁流通在内的大宗商品流通的理论研究工作亟待加强。同时,要高度重视人才队伍的培养建设;要加强专业人才培养工作,建立专业人才资质认证制度,重点培养、引进和使用科研型、技能型人才,为钢铁等大宗商品流通的现代化提供人才保障。

  洪涛指出,从上述十大趋势可以看出,在“十二五”期间乃至更长一段时间里,钢贸行业将进入市场体系升级和模式创新阶段,这对于钢贸商来说,考验和挑战不可避免。那些有思想、有眼光、有理念的贸易商应积极抓住这一难得时机,顺势而为,对企业进行产业升级和信息化建设,提升经营管理水平和经营模式,把握钢铁业态发展的总趋势,将企业做久、做强、做大。

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