根据国家相关部门出台的新规，10月1日起，所有经出厂检验合格的轿车产品，办理注册登记前，都无需再进行机动车安全技术检验。因为国庆长假期间没有办理新车上牌业务，南京车管部门昨天起首次实施这一新政，记者了解到，截止当天下午5点，全市机动车上牌量达到1100多辆，而平时日均上牌量只有800辆左右，其中享受新政免于检测的新车占据了6成。
车主最在乎新政省时
记者昨在车管所检测线旁看到，2条新车检测线前空空荡荡。一位检测员介绍，由于免检新政正式实施，如今检测线少了许多原先需要检验的新车。“以往这边被堵的水泄不通，今天秩序井然”，这位检测员介绍，新车免检只是针对上线检测，人工检查车辆的发动机号、大架号、外观、轮胎、安全装置等等这部分的人工检测还是必不可少。
多位在人工检测道口待检的新车主们，都表示听说过新政，不过他们更在乎的是节省了时间。“国庆节前正好忙，现在听说新车可以免检，能省去不少麻烦，所以就多等了两天。”车主孙先生告诉记者，他原本是准备找个熟识的朋友代上牌的，现在发现根本没这个必要。带队前来的4S店的工作人员小王则告诉记者，他们的车子原本是要上线检测的，现在不要了，每天也可以多带些车来，毕竟这时间可省下了。
当天上牌6成车免检
记者了解到，原先大部分车辆在上牌前的检测环节，先是要进行人工检测，在不排队情况下最起码10分钟，其后是上线检测，不排队也需要10分钟，其中还夹杂着交纳各种各样的费用，到各种各样的窗口盖章，检测花费一个小时是常事。现在一辆车检测完毕，最少比以前省下半个小时。正是在这一前提下，看似平淡的节后首日上牌量悄然达到了1100多辆，其中免检的占到了6成左右。“南京日均上牌量为800辆左右，偶尔高峰时才能突破千辆。”车管部门有关人士介绍说，10月8日为节后上牌首日，一些新车需要办理税费等问题，导致上牌程序的滞后，他认为今天上牌量还将继续扩大，所以希望广大车主合理安排好时间，避免集中前往。
有些车还要上检测线
记者在采访中也发现，尽管很多新车免检，但还是有一些限制，致使部分车辆不能享受到这一新政。昨日下午，一辆北京现代车准备上线检测。“这车是5座的，花了近20万，不是说免检吗?”面对车主的疑问，工作人员解释说，该车车型上登记为“BH64****”，“B”就是指北京，“H”指越野车，“6”指的是轻型客车，此次免检的只是小型轿车，两个字母后如果是“7”，就表示是小轿车，而“6”则表示不在免检范围内。车管部门就此提醒，进口轿车基本都是免检的，国产轿车则要看注册登记表格上最后一栏有无“(免检车型)”字样。此外，如果是库存超过2年，尚未办理上牌业务的车辆，就算属免检车型，也需检测;上牌前发生过事故、更换过部件的新车，也需进行检测。
算账
现在上牌能省50元
记者了解到，免检车辆所需的上牌费为：牌照费100元+人工检测费50元、行驶证15元+登记证书10元=175元，如果再加上约15元的拓号费，一共是190元。其中人工检测费是专门用于查看车辆的外观和发动机，是否符合出厂时的应有特征，有无私自改动过，比如说外观颜色、轮胎型号等等，即使是免检新车，也需要缴纳。不是免检的车辆，需要上检测线，要缴纳100元的上线检测费，但不再进行人工检测。所以尽管说省去了100元的上线检测费，但另外要缴纳50元的人工检测费，一来一去，最后省去的是50元费用。
