自10月9日国家发改委下调成品油价以后，国内柴油的供应又紧张起来。
昨日上午，记者发现，在京港澳高速公路长潭段昭山服务站，前来加油的大货车排到了1公里以外，每台车一般需要一小时才能加到柴油。不少司机表示从山东、河南、湖北往南，沿途的加油站有的根本没有柴油可加，有的则限量供应。因为昭山服务站可以无限制加油，因此大量货车挤到这里加油，车队排得格外长。
记者了解到，昭山服务区排长队加柴油的现象从几天前开始出现，最长时等候加油的队伍排到2、3公里以外，由于一些车辆插队还出现刮擦事故，对通行造成了影响，对此，长潭高速交警和保安从昨天开始就在服务区设点进行引导。
在长沙市内，一些小型加油站已无柴油可加，有柴油加的大型加油站同样是排着长队。记者走访了长沙市内7家民营加油站，发现柴油都已经售完。不少加油站更是高挂起“无柴油可售”的标牌。与此相反，长沙一些大型国营加油站则是油源充足，车辆都挤到这些加油站。一位的士司机称，他已经跑了7个加油站了，一直加不到油。
一些民营加油站负责人表示，民营加油站的柴油大部分是从两大石油巨头处购买，由于两大巨头控制柴油的批发零售量，民营加油站根本无法拿到柴油配额，因此无油销售。此外，目前柴油零售价每吨为8235元左右，而民营企业购进的价格和零售价持平甚至还高过零售价，根本没有利润可赚，因此一些民营加油站也停止销售柴油。
记者致电中石化湖南分公司，电话一直无人接听。根据中国之声的报道，面对全国各地加油站柴油供应紧张的现象，中石化总部昨日回应称，柴油供应紧张是受季节性停产检修影响，并非刻意限购。
