再过一个星期，纬一路铁北路跨线桥将迎来施工。昨天记者从纬一路快速化改造指挥部获悉，随着铁北路跨线桥的开工，他们将给长江大桥“动刀”，在长江大桥西侧新建两条匝道，接至纬一路上和城河北路，分流从大桥进城的车辆，便于长江大桥与下关地区的交通联系。据悉，由于新建大桥匝道建设涉及到部分拆迁，具体开工时间一时还难以确定，不过该工程两年内完成。
纬一路各节点确定施工时间
昨天上午，记者来到了位于纬一路水吉路跨线桥施工现场看到，工人们正在对桥梁桩基进行施工。由于围挡施工，两侧机动车道各留了10米宽的车道供车辆通行，硬化后的人行道供非机动车和行人通行。看得出来，这里的交通状况并不像想象的那样拥堵，一切都比较正常。
纬一路快速化改造工程项目经理梁伟告诉记者，下周，实现长江大桥与南京火车站快速联系的铁北路跨线桥将围挡施工，考虑到铁北路一线交通流量比较大，施工时为了不中断交通，将半幅路、半幅路地施工，先围挡的是北半幅路。已启动的水吉路、经五路跨线桥年内将完成桥梁主体施工。而寅春路节点全互通立交，待拆迁结束后有望在今年下半年动工。和燕路节点目前已有一处四车道的跨线桥，由于城东干道——红山路快速化改造和地铁一号线北延的方案未定，为避免重复施工，今年只会实施部分道路施工;而中央 北路节点隧道涉及南京地铁三号线和七号线施工，所以这两个节点的桥、隧暂时都没法开工。
建两条匝道分流大桥车辆
随着铁北路跨线桥的开工建设，在长江大桥西侧将建两条匝道，接至纬一路和城河北路上，快速疏解长江大桥交通，通过信号灯进行控制，便于长江大桥与下关地区的交通联系。按照要求，匝道长360米，宽8米，为单向双车道，车速设计为每小时40公里，匝道桥将拆除部分大桥人行道，并与大桥桥体进行拼接。具体来说，其中一条匝道最终在航标厂大门附近往西南至城河北路交叉口落地。另一条匝道跨过纬一路，从大桥下穿后在纬一路落地，分流从大桥进城的车流。不过，建设方称，由于匝道建设涉及到部分拆迁，具体开工时间一时还难以确定。
施工期间封闭部分车道
如果从高空向下俯视纬一路，它是一条近似于东西走向的道路，西连城河北路东至绕城公路柳塘立交，由幕府西路-幕府东路-栖霞大道一字形从西往东组成。在这条近10公里的道路上，分别与南北走向的铁北路、中央北路、水吉路、和燕路、经五路交叉。车流量可想而知。
随着经五路、水吉路、铁北路的相继开工，对附近市民出行势必产生一定的影响。梁伟告诉记者，为了将因施工带来的交通影响降到最小，纬一路交通组织疏导方案他们研究了近4个月：早上7点至晚上10点，纬一路禁止外地货车通行。此外早晚高峰内，即早上7点至9点，下午4点半至6点半，本地货车(含有通行证的)也禁止在纬一路通行。为了监控货车，纬一路新安装了2套视频自动抓拍系统，对闯禁区的货车以及超速车辆进行抓拍。对于机动车交通，保证双向4车道的通行宽度，保证进口道有3至4车道的转向车道，并在主要交叉口前方设置疏导分流标志牌;对于行人和非机动车交通，通过对人行道硬化处理，作为非机动车和行人混行车道，并确保行人过街通行。(王宏斌)
