继2011年4月18日南京市客管处推出第一批错时交接班的1175辆车之后，明天又将推出一千辆。除了原有的5家出租车企业参与错时交接班外，这次又增加了14家企业，现在一共有19家企业、2175辆车开始实行错时交接班。
错时交接班标志将有反光功能
“我们在车窗的右下角贴有错时交接班的标志，红色的标志，之前根据市民反映标示不是很明显，所以这次我们采用新的一种材质，标示具备一种反光的功能，可以让市民更好地识别。”记者了解到，这次投放的1000辆错时交接班的出租车有少部分用了新的反光标志，“下一批的时候我们全部用这种反光功能。”客管处的工作人员告诉记者，目前南京9000多辆出租车里，已经有2000多辆出租车错时交接班，错开了5点半到7点交接班，到年底前要实现3000辆车子的错时交接班。
通过GPS监控车辆状况
“从目前反映来看，我们也进行了梳理，前一段时间我们1175辆车没有一辆车因为在高峰时间因交接班对驾驶员进行投诉的。”客管处的工作人员表示，目前有四种行为是拒载，一是开启空车标志，经乘客合理求助不载客的;二在停车点候客的时候不服从调度，专门要挑远的送的;三是没有遵照预约出租车要求，无正当理由未按照规定送到指定的地点;四是运营途中甩客的。为了监督近万辆出租车驾驶员严格遵守错时交接班制度，管理部门通过GPS对车辆进行监控。
