增开“外国人售票专窗”、紧急添加“挡雨棚”、与旅游企业签协议“借”旅游大巴运客、京沪线沪宁段开行的多趟动车组列车将改用大编组动车组……为迎接“五一”小长假，铁路、公路部门各出“奇招”，争夺客源。
南京到上海火车票很紧张
记者昨日了解到，目前4月30日中午12点到5月1日中午12点之间南京到上海的车票几乎全线售空，其他到桂林、南宁、北京方向的车票也所剩无几。就连昨天刚刚追加的600多张到武汉的动车票，到昨天下午3：15为止，也只有D3052还仅存147张车票。另据了解，由于客流太多，从今日起，南京火车站将停止销售站台票。如果有旅客行李太多，需要家人帮忙，可以找站内志愿者协助。此外，目前南京站火车票预售期为10天，直达列车的车票预售期为20天，车站每天早上8：00起第一时间发售预售期最后一天的车票。
昨天下午，记者还发现南京火车站11号售票窗口成了外国人售票专窗，这个售票专窗的售票人员，是经过英语培训的，会一些简单的“售票专用英语”。
向企业“借车”增加运能
此外，记者从南京市运管处了解到，为了迎接“五一”小长假，近日南京长客公司和部分旅游客运企业通过签订协议的方式落实机动运力，以缓解高峰时段运力的不足。双方约定了在南京长途汽车站运能不够的情况下，可向旅游企业“借车”。目前南京长客公司已与15家旅游客运企业落实加班客车近500辆。
中央门站限时40分钟进站
此外，记者了解到，虽然目前沪宁线、南通、盐城、淮安、连云港、徐州方向的车票非常紧俏，但中央门长途汽车站还是能够充分保证运力。此外，为了预防“五一小长假，头两天有雨”的状况，中央门长途汽车站的20多个帐篷也于昨日到位。从目前预售票的情况来看，南京各长途汽车站的客流高峰期会在4月30日下午到来，届时中央门长途汽车站仍将实行“限时40分钟进站”的措施，汽车站提醒市民们不要过早在站前广场“扎堆”，有序进站。
