“三桶油”虽然下调了成品油批零价格，但仍然控量销售，使全国绝大多数地区成品油市场批零同价，部分地区甚至出现批零倒挂现象。
市场监测机构预计，随着需求进一步放大，柴油供应紧张的局面将持续到年底，成品油批零倒挂的现象或将进一步扩大。
据息旺能源监测，中石化总部已下达通知要求各地市公司将柴油价格稳定在各地的最高零售价格上，要求下属销售公司控制出货，保证零售以及销售利润，在销量上继续不予考核；中石油则在部分地区停止进行成品油批发，仅保终端老客户的供应；而中海油本月因惠州炼厂检修，资源情况不佳，出货意愿不强。
供不应求往往导致价格居高不下。大宗产品电子商务平台金银岛监测信息显示，成品油调价后，中石油、中石化和中海油三大公司在各地的柴油价格基本与零售限价持平，且北方局部地区停止0#出货，以与负号柴油等比搭售方式销售，“变相”提升出货价格。此外，中石油和中石化在山西挂出的成品油批发价高达8350元/吨，已超出国家发改委规定的8240元/吨的最高零售价。
分析师何杰英表示，三大公司出现惜售的根本原因在于柴油资源供应紧张。当前正处于成品油需求旺季。而三大公司部分炼厂正处于检修减产状况，而且其外采资源条件限制仍较严格，导致柴油供应跟不上需求。预计资源供应紧张的情况将持续到今年年底。
资源供应紧张持续的情况下，机构预计批零倒挂局面或进一步扩大。息旺能源发布报告指出，目前中石油和中石化旗下炼厂的开工率处于80%以下的全年较低水平。国内资源供应预计将到11月中上旬才恢复正常，预计短期内三大公司惜售心态仍然会持续。
“目前吉林、黑龙江、贵阳、石家庄等多个地区出现成品油批零倒挂现象，近期批零倒挂范围可能会进一步扩大。”中投顾问能源行业研究员宛学智说，这主要是由于成品油价格下调，导致批发价和零售价的差距进一步缩小造成的。同时，由于柴油需求较为旺盛，也会进一步助推批零倒挂现象的蔓延。
