“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至11月7日，中国港口铁矿石库存(沿海25港口)为9843万吨(注：统计范围调整，计入曹妃甸港实业库存400万吨)，比上周增加68万吨，环比上升0.69%。中国进口品位63.5%的铁矿石价格指数为131，上升3个单位;58%品位的铁矿石价格指数为104，上升3个单位。
本周进口铁矿石价格止跌回稳并小幅回升，港口库存持续攀高，市场较上周略显活跃，但询价居多成交量少，贸易商观望气氛浓厚。
国内方面，在经历连续几周的大幅下跌之后，贸易商前期采购的铁矿石与现货价格严重倒挂，目前多数商家暂不出货，等待价格回弹以减少损失。部分贸易商拒绝履约接收前期预定的矿石，声称收货损失远大于20%的定金，由此造成港口库存进一步攀升，对进口铁矿石价格的回涨造成一定的压力。
钢厂的矿石库存还可以维持一到两月左右，此时适当补货可以减少前期采购高价矿所造成的损失，但由于担心资金链断裂，所以多数钢厂询价多采购少且态度非常谨慎。
另外，以中钢协为代表的中国钢铁企业目前正在与淡水河谷、力拓、必和必拓三大矿业巨头谈判商讨定价新模式。在新定价模式成型之前，国内钢企不会大幅增加采购量，预计后市铁矿石交易量依然较小。
钢铁市场，钢材、钢坯市场虽稳中有涨，但涨幅不大。由于大环境低迷，贸易商普遍对市场长期看空，以致近期的调整并未带动钢铁市场出现明显好转。
国际市场，淡水河谷近日正式接受中国钢厂的铁矿石降价要求。近期将与中国钢厂逐个进行谈判，淡水河谷公司有可能采取按实际均价定价的措施，取代季度定价模式。淡水河谷对价格的松动，将会影响其他矿商的态度，后期或有其他矿商参与降价行列。
综合来看，进口矿有价无市的局面，淡水河谷接受国内钢厂降价要求的消息，国内港口接近一亿吨的库存等因素限制了价格的上行，预计后市进口铁矿石价格上升空间有限，继续震荡下行的可能性较大。
