截止9月23日，全国23个主要市场20mm普中板平均价格为4852元/吨，较9月2日的平均价格4920元/吨，震荡下行32元/吨。库存方面：截止9月23日，根据全国城市不完全统计，中厚板市场总体库148.121万吨，较上周增加0.233万吨，环比增加0.16%;与去年同期相比库存增加4.580万吨，同比增幅为3.19%。
本周各大城市中厚板价格处于下跌通道，市场成交低迷。受钢坯市场价格下跌的影响，周一开始，市场就开始步入下行趋势，市场成交较为冷清。接着受经济衰退担忧加剧的影响，纽约股市三大股指重挫，周五，国内股市也遭受挫，期货和电子盘也是大幅下跌，加速了价格下行趋势。由于目前资金面比较紧张、下游需求又一直比较低迷，近期主导钢厂的价格又大幅下调，成本支撑的作用减弱，中厚板商家悲观情绪较浓，低价资源增多。
下游方面，2011年1-8月世界造船完工量达10296万吨重载，其中8月份世界造船完工量1329万吨重载，但是新增订单只有376万吨重载。8月份我国造船完工量552万吨重载，新增订单123万吨重载，新增订单远远不及完工量。此外，BDI指数继续低迷，造船业形势难以好转，8月份全球新造船价格和订单量均下跌，中国造船行业颓势难改，按照中船协的判断，今年4季度开始一些船企就可能开始面临“无米下锅”的境地。
8月中国挖掘机销售7864台，同比下滑11.10%，这是自今年5月以来连续第四个月出现负增长。尽管9、10月份会迎来传统销售小高潮，但今年情况更可能“旺季不旺”，挖掘机销量增幅会还会进一步下滑。业内人士普遍认为，固定资产投资数据降低是拖累挖掘机行业的主要因素。1-8月份，我国固定资产投资同比增长25%，比1-7月份回落0.4个百分点。25%的固定资产投资增速已刷新2003年以来低点。
资金链方面，市场融资成本越来越高，目前沪大额银行承兑汇票贴现率已经攀升至11.3‰/月，而去年同期仅为3.5‰/月，贸易商囤货成本大幅攀升，商家难以操作。下游资金收紧，贸易商资金风险意识加强，对下游垫资力度有所控制。贸易商作为钢材蓄水池的功能减弱，商家不愿多备库存，这也为市场需求不旺推波助澜。
产能方面，据中钢协数据显示，9月上旬全国粗钢日产量达到196.4万吨，旬环比增3.1%。按中钢协统计口径，中国8月粗钢日均产量为193.51万吨，环比增长1.16%。1-8月份中厚板产量5076.5万吨，其中厚板增速12.6%,特厚板增速34.8%，中板增速6.7%，1-8月日均产量20.88万吨，去年日均产量是18.89，平均增速达10.53%。2010年国内中厚板产线共计76条，产能达8500万吨。今年新增2条，总共78条，产能增至8800万吨。国内中板产能明显过剩，且1-8月份产量同比增速也较快，后期产量必须要有所减少才能达到新的平衡。
综上所述，受需求和外部环境利空因素的影响，短期内中厚板市场价格将继续下行，同时在压力之下，钢厂将会进一步减少产量。预计下周市场仍有小幅下行空间，下跌幅度在-30~0元/吨之间，20mm普中板平均价格在4830元/吨左右的区间波动。
