钢铁主业一直深陷困境的广钢股份今天发布的半年报显示其仍未摆脱亏损，不过，公司距离变身电梯企业只差一步，而与原本的重组方宝钢集团则渐行渐远。
广钢股份2011年半年报显示，公司上半年归属于上市公司股东的净利润亏损1.29亿元，而去年同期盈利4906万元。今年1~6月，广钢股份的基本每股收益-0.178元，去年同期为-0.003元。
近年来，受国内钢铁行业的薄利经营和国际金融危机的影响，广钢股份的钢铁主营业务盈利能力一直比较弱。此前，广钢集团内部人士曾对《第一财经日报》记者承认，目前广钢的处境“比较困难”，比如旗下的一家钢厂珠江钢铁有限责任公司已经因为严重亏损而从去年开始停产至今，广钢股份2010年亏损9789万元，如今，广钢半年报显示，上半年亏损额还在扩大。
备受业界关注的湛江项目也一直悬而未决，给广钢集团的长远发展带来了不少“拖累”。
“我们一度希望宝钢重组后通过注入资金和协同发展来扭转公司的颓势，但由于湛江项目迟迟未能获批，实质性重组一直无法真正推进。”上述内部人士对记者表示。
从钢铁到电梯
最终，身处太多不确定之中的广钢决定主动出击，公司从去年开始启动了与广州市国资企业广日集团的资产置换重组。根据重组方案，广钢股份拟以全部资产及负债与广日集团旗下的广州广日股份有限公司(下称“广日股份”)进行置换，之后，广日集团将受让广钢集团所持广钢股份的股权，从而使广钢股份原钢铁资产又重回广钢集团旗下。
就在上周，这一重组计划获得了股东大会的批准，而广钢股份一位内部高层对记者透露，这一重组计划的最终实现还有待证监会的最后审批，预计还需要几个月的时间。
“目前广钢的钢铁资产主要在市区，未来应该会被逐步关停，也没有规模效益，因此重组势在必行，如果不重组，上市公司很可能会陷入连年的亏损最终导致退市的危险。”上述高层告诉本报记者。
对于广钢股份的这一转型，招商证券分析师刘荣也认为，借壳广钢股份后，广日股份将实现电梯产业链整体上市，成为广州市国资委唯一的机电资产上市平台。而中国已成为全球最大电梯产销国，产业集群效应显著，未来需求强劲。
事实上，广日股份目前的盈利水平，也好于广钢股份的钢铁经营。根据广日股份的高层此前对媒体透露的财务数据，2010年，广日股份实现净利润2.4亿元，同比2009年增长28.02%。同时，公司预计2011年可实现净利润将超过3亿元。
从重组到独资
一旦广钢股份变身电梯企业，意味着此前宣布重组广东两家钢铁企业的宝钢集团，失去了一个壳资源。
知情人士对记者透露，由于湛江钢铁项目迟迟未能获批，宝钢对广东两家钢铁企业的实质性重组实际上一直进展缓慢。尽管广东钢铁集团2008年就已经挂牌成立，但直到现在，广东钢铁集团整合广钢和韶钢都还没有进行资产交割。此前一度由三方定期参与召开的月度会议，如今也已经基本取消。
据了解，湛江钢铁项目是在2008年3月17日经国务院同意开展项目前期工作的，国家发改委同时要求，宝钢兼并重组韶钢集团和广钢集团，由宝钢控股成立一家新公司广东钢铁集团，不过，由于爆发金融危机，湛江钢铁项目迟迟未能获得“准生证”。
由于广钢重组引发的一系列变动，目前湛江项目的投资主体已悄然发生了改变。此前，意在由宝钢重组韶钢和广钢而成立的广东钢铁集团是湛江项目的投资主体，但今年5月，宝钢集团已经成立了一家新的独资公司湛江钢铁公司，作为湛江项目的初期运营主体。
宝钢股份董事长何文波曾对本报记者透露，湛江千万吨级钢铁项目争取在今年能够获批，未来湛江钢铁公司可能还会引入广东省、广州市的一些资产投资。
本网视点：宝钢的湛江项目想要获批和上马，广东省就必须淘汰2000万吨产能，从而为湛江项目上线“扫平障碍”。或许对于广钢来说，与其在利润微薄的钢铁行业挣扎，倒不如选择一个新的领域，开拓疆土。所以，广钢转战电梯行业，倒也是双赢的局面。而且钢企做电梯行业的，广钢也不是“第一个吃螃蟹的”。德国钢铁巨头蒂森克虏伯也是如此，对中国用户来说，蒂森克虏伯的电梯远比其钢材有名。
