原材料方面，节日期间市场继续弱势运行，整体成交量依然偏低。值得注意的是，全球钢价的走低导致铁矿石需求也开始遇冷，而我国铁矿石进口量就已经连续两月环比下降，所以近期海运费也出现了明显走低。海运费和铁矿石进口量双降的局面，说明前期热炒的铁矿石市场已经出现明显降温。
市场需求方面，尽管5月经济数据依然不乏亮点，但是实体经济增速放缓已经是不容回避的事实。中国汽车技术研究中心最新统计数据显示，5月我国汽车销量119.47万辆，环比降13.95％；5月汽车产量131.27万辆，环比降14.36％。21世纪不动产监测数据亦显示，5月份京沪深三地楼市成交量集体大幅下行。其中，北京二手房成交量环比降58.8％、上海环比降69.0％、深圳环比降24.1％。国内拉动内需最重要的两个市场都萎靡如此，可见下游需求形势实在难言乐观。
此外，仍有两点需要注意，第一，钢材出口退税存在下调可能。据海关数据显示，4月份我国出口钢材494万吨，环比增加63万吨，增幅为15％，是去年同期的135万吨的近4倍，1-5月累计出口钢材1496万吨，同比增加127％。而商务部新闻发言人姚坚6月12日在例行发布会上表示，预计出口退税政策将在今年调整。在钢材出口激增，出口价格却不升反降的背景之下，预计后期部分钢材产品将面临出口退税率调低的风险。第二，国务院最新下发的《关于进一步加大节能减排力度加快钢铁工业结构调整的若干意见》中，不仅延续了此前对钢铁业产能扩张的种种政策，更要求发改委牵头组织对2005年以来建设的钢铁项目进行清理，钢铁业又面临着更加严厉的政策调控。当前利空消息仍在释放，无疑是钢铁产业调控的一击重拳，因为直接命中钢厂的政策软肋，其效力将远远超过出口退税调整的倒逼作用，短期内对市场心态影响较大。
